нужна помощь по 1.4 TSI

[X_CLUSIVE]

Доброго времени суток!!

Конечно немного не в тему...но более лучшего форума я не нашел!!!
Ситуация такая, стал счастливым владелцем GOLF 5 GT TSI 1.4 170 сил!
На холостых оборотах потряхивает двигатель и если наклонится к глушителю то периодически слышны хлопки, при этом стрелка тахометра не прыгает,каких либо провалов в динамике разгона не чувствую,свечи новые,катушки рабочие,компрессия во всех цилиндрах 11,никаких ошибок при сканирование не выдает(актуальных либо сохраненных), в оф.дилере ауди(на фольксваген была большая очередь) выдвинули идею что якобы одна из форсунок подзабита....
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой!!!
Зарание благодарен!!!

[Андрей Т.]

Я бы проверил герметичность впускной системы. Возможно есть небольшая щелка между впускным коллектором и ГБЦ возле одного из цилиндров.

[lw]

X_CLUSIVE
Пометь свечи и катушки местами и смотреть пропуски сместятся в другой цилиндр или нет. В водосточном коробе, рядом с моторчиком стеклоочистителя есть основная масса мозгов двигателя, из за небольшого окисления у меня были пропуски в третьем цилиндре. Ну и опрессовку сделать обязательно.

[X_CLUSIVE]

Я бы проверил герметичность впускной системы. Возможно есть небольшая щелка между впускным коллектором и ГБЦ возле одного из цилиндров.

а каким образом это делается заменой прокладки?

[X_CLUSIVE]

X_CLUSIVE
Пометь свечи и катушки местами и смотреть пропуски сместятся в другой цилиндр или нет. В водосточном коробе, рядом с моторчиком стеклоочистителя есть основная масса мозгов двигателя, из за небольшого окисления у меня были пропуски в третьем цилиндре. Ну и опрессовку сделать обязательно.

катушки все проверяли под давлением....потому как было предроложение что одна пробивает! но оказалось что все рабочие....свечи новые....ошибок по пропуску в памяти не было!!! а вот остальные пункты не проверял!!! подскажите еще куда лучше ехать к оф.дилерам или в сторонние организации?

[Андрей Т.]

Опрессовка делается при помощи подачи воздуха под давлением 1 бар со стороны Др. Заслонки.

[X_CLUSIVE]

Опрессовка делается при помощи подачи воздуха под давлением 1 бар со стороны Др. Заслонки.

Понял,записался на завтра в сервис....укажу им на данную работу....чтоб сделали...спасибо вам огромное за помощь!!!!
Подскажите пожалуйста еще как опытный и знающий человек данный двигатель сильно капризный потому как 170 сил с 1.4 мне так кажется это сильно.....заезжал на фольгсваген центр приемщик сделал очень грустное лицо после того как я ему сказал, что у меня пробег 127 тыс. км....типа это "ну очень большой пробег для данного двигателя...обосновать свой мнение так и не смог....но было такое ощущение,что этот человек как минимум акционер Вага

[Андрей Т.]

Чем больше мощности снимается с двигателя небольшого объема тем меньше его "надежность" или просто говоря наработка.Ну как аргумент, любые спортивные машины у которых ограничен объем, рассчитаны на небольшие пробеги. Ну в спорте с моторов всегда при эксплуатации снимается максимально возможная мощность, в "гражданке" практически никогда. Все зависит от эксплуатации. Если не рвали и не гоняли, то еще побегает. Но по любому, думаю надежность будет ниже чем у моторов атмосферников. Добавлю, что это лично мое мнение.

[lw]

X_CLUSIVE
В основном остался только косяк с цепью (замена со всем остальным борохлом), на разлетающиеся поршня нарваться есть шанс у тех кто продолжит лить бензин ниже требуемого производителем (для тебя 98-й), либо у тех, кто еще с древней прошивкой ЭБУ двигателя катается. В последних (в основном это коснулось тигуанов) подкорректировали УОЗ и как показалось незначительно понизили тягу на низах (это субъективно, на своем опыте). Год авто какой по вину?

[X_CLUSIVE]

Год по VIN 10.2006 но первая регистрация была в 2007 году,сам эту машину искал в Германии,пробег подтвержден....как и обслуживание на оф.дилере, я так понимаю какая прошивка установлена можно посмотреть только у оф.дилера?

[lw]

X_CLUSIVE
Версию можно посмотреть через VCDS (VAG-COM) (найди кого-нибудь из своего региона и подъедь к нему), либо VAS - дилерский прибор.

[X_CLUSIVE]

Понял....вы меняли прошивку....почем данное удовольствие? да тяга с низов отличная для чего ее понижать.....

[lw]

X_CLUSIVE
Менял по гарантии из-за косяка старой. Насчет тяги - она напрямую связана с давлением наддува.

[pyrospb]

X_clusive, ну чё, как двигатель? разобрался с проблемами? а то я такой же взял... )

[Alexxx3n]

Чем больше мощности снимается с двигателя небольшого объема тем меньше его "надежность" или просто говоря наработка.Ну как аргумент, любые спортивные машины у которых ограничен объем, рассчитаны на небольшие пробеги. Ну в спорте с моторов всегда при эксплуатации снимается максимально возможная мощность, в "гражданке" практически никогда. Все зависит от эксплуатации. Если не рвали и не гоняли, то еще побегает. Но по любому, думаю надежность будет ниже чем у моторов атмосферников. Добавлю, что это лично мое мнение.

Адназначна! При этом на спортивных машинах зачастую используются совсем другие части ЦПГ,как то:кованные поршни,другие кольца и т.д.А тут,как я понимаю,просто малыша "передули".Соответственно износ и нагрузка на детали вдвое от обычной.