Выбор 2.0 FSI vs 2.0 TDI vs 1.4 TSI

[ЛёШик]

Dreamer
неа, не BMW американца, мотор литров 5 )) мощность сил 80 ))))))
расход литров 40 ))

[DmitryD]

Господа, вы о чем. Какой такой 1.8 TSI на пассат????? нету такого. не путайте технологии. на пассате будет 1.8 TFSI. без компрессора. у 1.4 ТСИ привод ГРМ цепной.блок чугунина... еще вопросы о надежности будут?

Не жужжи
Это официальная информация. Будут
1,4 90kW TSI (SG6)
1,8 118kW TSI (SG6; AG6)

[Dreamer]

+1 на октавии точно будет

[Дмитрий К]

Не жужжи
Это официальная информация. Будут
1,4 90kW TSI (SG6)
1,8 118kW TSI (SG6; AG6)

ну так сколько сил будет у 1.8??? Правильно. нет там никакого компрессора и двиг (на Октавии то же самое) 1.8 TFSI.

[NickL]

ну так сколько сил будет у 1.8??? Правильно. нет там никакого компрессора и двиг (на Октавии то же самое) 1.8 TFSI.

У 1.8 будет 160 сил. А причем тут компрессор ? На 1.4 90kWt 120 лс тоже нет компрессора. Тем не менее у него название 1.4 TSI.

[Satyr]

ну так сколько сил будет у 1.8??? Правильно. нет там никакого компрессора и двиг (на Октавии то же самое) 1.8 TFSI.

У 1.8 будет 160 сил. А причем тут компрессор ? На 1.4 90kWt 120 лс тоже нет компрессора. Тем не менее у него название 1.4 TSI.

Там вроде как турбина с приводом от вала через муфту -))
Мегомутант будет, более дешевый чем с настоящим компрессором, зато без турбоямы видимо

[Николай]

относительно комплексов - замечено, что многие интересующиеся автомобилем спрашивают: "у тя какой двигатель?" и здесь я без всяких комплексов отвечаю - два литра. мне не нужно давать дополнительные пояснения, которыми начинает сыпать владелец TSI относительно лошадности, турбированности и т.п. потому как двухлитровый мотор - это брендовый товар, а 1,4 - "тёмная лошадка". эксперементальный мотор, который немцы смастерили, для засорения в скором времени российского авторынка машинами б/у. но этим моторам еще зарекомендовать себя нужно ибо не факт, что лошади TSI будут через 150000 такими же бодрыми, какими вы их сейчас ощущаете.
что касается шумности... шумность и рык - это разные вещи.
про подверженность перегреву TSI в форуме уже обсуждалось.
в общем, на мой взгляд все двигатели пятой платформы хороши, но с оговоркой, что TSI 1,4 хорош для экспериментаторов и авантюристов, а 2,0, как и 1,6 - для практиков и оптимистов

С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ ! ! !

[Хант]

Николай а про дизель с паровозной тягой?

[Николай]

Николай а про дизель с паровозной тягой?

он ведь тоже 2,0

[Dreamer]

если бы у меня сзади было написано 1,4 TSI.. я бы отодрал TSI и оставил 1,4..

комплексами не страдаю, а объем двигателя своего авто озвучиваю с улыбкой...)

Серьезно...если вам нужно с пафосом сказать какой у вас двигатель - то вы купили не ту машину)))))))))))))))))

[Scatterbrain]

...если вам нужно с пафосом сказать какой у вас двигатель - то вы купили не ту машину)))))))))))))))))

+100

[DmitryD]

Вообще если говорить о пратичности - двигатели FSI более капризны чем TSI. Поэтому в данном случае TSI предпочтительнее.

А о двух литровых понтах Оставим это тем кому это актуально.
Вот кстати информация о них

Двигатель 1.4 TSI:
мощность: 122
крутящий момент: 210
бензин: super (95)
расход город: 8.6
расход трасса: 5.5
расход комбинированный: 6.6
разгон до 100: 10.5
максимальная скорость: 203

Двигатель 1.8 TSI ручная коробка:
мощность: 160
крутящий момент: 250
бензин: super (95)
расход город: 10.4
расход трасса: 6.0
расход комбинированный: 7.6
разгон до 100: 8.6
максимальная скорость: 220

Двигатель 1.8 TSI DSG:
мощность: 160
крутящий момент: 250
бензин: super (95)
расход город: 11.3
расход трасса: 6.3
расход комбинированный: 8.2
разгон до 100: 9.0
максимальная скорость: 215

[NickL]

DmitryD
Откуда эти данные ? На сайте производителя все не так.

[DmitryD]

Отсюда
http://www.passatclub.ru/forum/showpost ... tcount=247

[NickL]

DmitryD
Ну вранье там. На сайте производителя для 122 лс момент 200, разгон 9.4с и остальное тоже другое