Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Товарищи, при резком разгоне с места появляется стук(глухой, периодический) по ощущениям у правого и левого переднего колеса. Звук такой как-будто в яму попадаешь и амортизатор стучит. Разгоняюсь по ровной дороге.
Golf V 1.4 tsi 140 dsg

Давно так началось? А если в горку потихоньку трогаться такого нет?

Похоже на подушку двигателя......

LEX86 писал(а):Давно так началось? А если в горку потихоньку трогаться такого нет?

Как давно не знаю. В горку такого нет точно. Только при резком старте в пол. У меня сначала было ощущение, что это просто со шлифами машину уходит, но потом понял, что это не так.

Может это в работу вмешивается ESP или ASR?

alexandrov.alex писал(а):Может это в работу вмешивается ESP или ASR?

Вы стартуете с пробуксовкой по асфальту

Я уже просто не знаю, на что думать. Это ведь появляется только при разгоне резком, как ногу убираешь с педали стук прекращется. Этот звук прямо зависит от оборотов колёс. Если бы это подушка двигателя, то стук был бы постоянным. А если гоняться на трассе, примерно с 50 км/ч то всё идеально, никаких стуков.

alexandrov.alex писал(а): Если бы это подушка двигателя, то стук был бы постоянным.

Вот тут вы не совсем правы. Подушки проявлять себя начинают всегда при малых или начальных скоростях и большой нагрузке.

Андрей Т. писал(а):Вот тут вы не совсем правы. Подушки проявлять себя начинают всегда при малых или начальных скоростях и большой нагрузке.

Понятно. Значит версия подушки отпадает, т.к при езде по трассе с резким разгоном(не с нуля) стука нет. Или тут я не прав?

alexandrov.alex писал(а):Понятно. Значит версия подушки отпадает, т.к при езде по трассе с резком разгоном стука нет. Или тут я не прав?

Все наоборот, подушки не отпадают, а являются одной из возможных причин вашего стука....

Хорошо. Андрей Т., Вы можете объяснить причину появления такой неисправности? И встречалоась ли Вам она?

А какая у вас резина?

При резком троганье, двигатель крутит в противоположную сторону вращениям колес, соответственно эти силы равны, одна по часовой стрелке, другая против. Первая заставляет двигатьс машину, вторая просто грузит по полной опорпы двигателя. Стоит также заметить что и щрузы грузятся по полной, но так как шрузы состоят из сепараторов и причем все это под углом, то при большой нагрузке шруз стремиться выпрямиться и сила соответственн меняется по переменной. Чем быстрей скорость тем меньше разница между этими слами. А на малых скоростях это весьма ощутимо. На нашей классике, когда изношены втулки в подольных штангах на заднем мосту, последний просто выкручивает, когда задняя крестовина втремится "выпрямиться"....мост аж начинает скакать....

LEX86 писал(а):А какая у вас резина?

Michelin ENERGY. 2008 года.

Вот на этой энерджи у меня машина тоже скакала как горный козел при резком трогании. На асфальте.. Просто эта резина не дает буксовать и скачет. А подушку двигателя я на днях буду менять, по гарантии. Там другие немного симптомы. У вас на 15 колеса?