Совсем запутали манагеры кой афтомат то на гольфе?

**konstantin941** » 30 май 2007, 12:42

Тот который не dsg ? Гидромеханический или с двумя сцеплениями ?
который фактически получается механическая КПП с автоматическим сцелением , а точнее говоря двумя .

**Wladimir** » 30 май 2007, 13:17

dsg = два сцепления
а не dsg это гидромеханический

**konstantin941** » 30 май 2007, 13:20

Wladimir писал(а):dsg = два сцепления

Это разве не вариатор ?

**Хант** » 30 май 2007, 13:49

konstantin941 писал(а):
Wladimir писал(а):dsg = два сцепления

Это разве не вариатор ?

НЭТ.
Ты проще скажи с каким двигателем хочешь купить авто

**konstantin941** » 30 май 2007, 14:02

1.6 так чтобы со скидкой 8 прОцентов улодиться до 22000 , но чтото все больше склоняюсь к королле с ММТ , хотя там рывки при переключении.

А может 1.4 tsi 140 коней?

**ETA** » 30 май 2007, 14:24

за TSI в 22 килобакса уложиться будет трудновато.
с 1.6 идет шестиступенчатый автомат
с TSI идет либо механика шестиступенчатая либо DSG

**Хант** » 31 май 2007, 07:07

konstantin941 Насчет короллы эт понятно - дешево и сердито в том плане, что почти все есть за эти деньги.
А если хочешь 1.4 tsi 140 коней и скоробкой DSG в 22.т.$ не уложишся, но получишь удовольствие от вождения

Уговаривать тебя купить Г5 никто не будет, решать тебе самому.
Совет один - сделать тест-драйв обеих машин.

**Мусса** » 31 май 2007, 10:20

От 22 тыс. TSI только начинается. Добавишь зимний пакет, кондей и подлокотник - вот тебе и все 25 тыс. Либо DSG вместо всего, чтобы в эти 25 уложиться.

Совсем запутали манагеры кой афтомат то на гольфе?

Совсем запутали манагеры кой афтомат то на гольфе?

Кто сейчас на конференции