перекаты в МКПП

[prizrak-51]

ЗДраствуйте!
с недавних пор обозначилась заморочка с механической коробкой: слышны перекаты подшипника первичного вала.
на холостом ходу отчетливо слышны, при выжиме сцепления затихают. на ходу они скрадываются другими шумами, но люди с "музыкальным слухом" утверждают что он есть
у нас ведь двух-вальная коробка? без промежуточного блока? или что там еще может быть в постоянном зацеплении?
двиг 1.6 BSE, машинка 2008 г. выпуска, пробежала 104 т.к. в одних руках...
стучит уже больше тысячи, за это время прогрессия от "еле-уловимый" до "явный"...
"меня терзают смутные сомнения" по поводу этого шума... понятно что надо исправлять, но я не уверен ЧТО...
может у кого-то были такие симптомы?

[Olezhek]

достаточно часто рассыпается сдвоенный подшипник первичного и вторичного валов! на 1.6 стоит МКПП-5. способ его проверить: на холостом ходу выжимаем сцепление (коробка в нейтрали) затем другой ногой нажимаем педаль газа где-то до 4000 об/мин и... глушим двигатель одновременно отпуская обе ноги с педалей и прислушиваемся к появившимся звукам, должен дать о себе знать!

[382]

Дело в подшипниках коробки моя после таких перекатов клинанула после разбора было выявлено подшипник разбил посадочное гнездо появилось хождение вала и в итоге контрактная коробка ,новая 190 000 у официалов

[новожилов]

Новая - 56р.

[Евгений Краснодар]

я не знаю где вы берете такие цены....9000 руб с установкой....

[382]

подскажи куда обратиться в краснодаре

[новожилов]

Последняя новая коробка этой серии(0AF)-68000р.!!!!
Покупал три дня тому назад......

[382]

Что значит последняя новая больше не выпускают или как

[новожилов]

Да нет! Просто "канал" пока закрылся........
Зачем заказывать новую за 190р.,когда можно заказать новую в три раза дешевле???

[prizrak-51]

отписываюсь по итогам:
да, действительно развалился сепаратор одного из сдвоенных подшипников. мне повезло в том плане, что все шарики остались в канавке (сбились в кучу, но не вылетели ни один). поменял все подшипники до единого. до кучи. сальники тоже поменял, т.к. один начал "потеть".
самому снять коробку вполне реально, особенно если есть навыки слесарного дела от советского автопрома, НО !! необходимо заранее обзавестись ключами и головками с шагом в 1мм (ни на 16 ни на 18 у меня небыло до этого момента) и внутренний 12-гранник М-8 чтобы откручивать ШРУСЫ, хотя чисто теоритически можно обойтись и 6-ти гранником, но там большое усилие - грани будут облизываться.
а, да, когда заказывал подшипники - хотел съекономить и купить в магазине подшипников, но у меня небыло размеров этого подшипника а только код с обоймы - не помогло. в базах этот спецефический подшипник фигурирует с какими-то другими цифрами. пришлось ехать к официалам и брать полностью блок с 2 запечатанными туда подшипниками, что в принципе логичней, т.к. я незнаю как поменять 1 подшипник в этой связке. в новом блоке подшипники имели другие циферки, но скорей всего это другая модификация сепаратора, т.к. все встало на свои места без вопросов.
бюджет зап.частей вышел порядка 10 т.р. вместе с маслом 2 литра...