kifuf писал(а):А с чем это связано? Что в этих моторах не так? Может это в угоду долговечности?
Знаю, что в АРК и AQY, например, днище поршня изнутри охлаждается струёй масла. Может с этим связано, или, может у них хон очень глубокий?
Честно говоря, о причинах не задумывался. Но это однозначно свойство именно 8-и клапанных атмосферных ВАГовских моторов, в меньшей степени это отностится к 1.6 (AKL-AEH-AHL-ADP) и т.д., в большей степени ко всем 2-х литровым 8-и клапанникам. При этом совершенно не важно на какой именно модели и как именно (продольно/поперечно) эти моторы установлены, одинаковые картины происходят что Г4/Бора/Октавия, что на В5/А4...