Проблемы с печкой

**Андрей Т.** » 19 дек 2009, 16:26

Мне что то кажется, что бонально забита печка.....можно попробовать ее промыть. Дело не сложное. Через радиатор сливаем ОЖ, затем отсоединяем два шланга от печки и попеременно прогоняем водопроводную воду в оба конца. Совсем недавно такая проблемма была у приятеля на В5, проблемму решили иммено так....сейчас в машине ташкент....

**kolorado** » 19 дек 2009, 18:35

Проблема в следующем. При холостой работе двигателя печка работает хорошо. При движении(особенно по трассе) печка еле работает, практически не дует. В чем проблема?

**Андрей Т.** » 19 дек 2009, 20:34

Что значит не дует?.....может дует но не греет....

**kolorado** » 19 дек 2009, 21:01

Андрей Т. писал(а):Что значит не дует?.....может дует но не греет....

Дует очень слабо, соответственно не греет. На холостых и дует хорошо, и греет, и температуру двигателя на термостате показывает нормальную. При движении температура на термостате падает до 30 градусов(а то и до 0, смотря какая температура на улице) печка не греет. В чем проблема? Говорят термостат.

**mesen** » 19 дек 2009, 21:52

и я влезу со своей проблемой

двигатель прогреваю, индикатор показывает 90 градусов, включаю печку дует холодный воздух........
однако когда даю 4000 - 5000 оборотов начинает дуть теплый воздух, обороты в нормальный режим приходят - холодный воздух.......
при этом уровень тосола нормальный, и даже когда печка работает более часа на прогретом воздухе все равно дует холодный.....
что-может быть то???????
всем зараннее спасибо

**paschket** » 19 дек 2009, 21:52

kolorado писал(а):Говорят термостат

100%Его наверно за 10 лет ни разу не меняли.

**kolorado** » 19 дек 2009, 22:43

paschket писал(а):
kolorado писал(а):Говорят термостат

100%Его наверно за 10 лет ни разу не меняли.

А влияет неисправный термостат на температуру двигателя? И вообще менять надо срочно или можно подождать пару месяцев? При замене, надо менять еще что-нибудь или только один термостат?

**Андрей Т.** » 19 дек 2009, 23:28

И я тогоже мнения

Хочешь греться, придется менять. Тут про термостаты много понаписано....

**paschket** » 20 дек 2009, 09:18

kolorado писал(а):А влияет неисправный термостат на температуру двигателя?

На неё он и влияет

kolorado писал(а):И вообще менять надо срочно или можно подождать пару месяцев

Ну если тебя температура в салоне устраивает то можешь подождать

kolorado писал(а):При замене, надо менять еще что-нибудь или только один термостат?

Если ничего не сломаешь,то нет.

mesen писал(а):и я влезу со своей проблемой
двигатель прогреваю, индикатор показывает 90 градусов, включаю печку дует холодный воздух........
однако когда даю 4000 - 5000 оборотов начинает дуть теплый воздух, обороты в нормальный режим приходят - холодный воздух.......
при этом уровень тосола нормальный, и даже когда печка работает более часа на прогретом воздухе все равно дует холодный.....
что-может быть то???????
всем зараннее спасибо

У тебя по какой то причине помпа не продавливает антифриз через печку.Есть 2 варианта
1. искать причину(помпо ,шланги,радиатор печки,воздух)
2.ставить дополнительно церкуляционный насос

**Ishikawa** » 20 дек 2009, 14:37

paschket писал(а):и я влезу со своей проблемой
двигатель прогреваю, индикатор показывает 90 градусов, включаю печку дует холодный воздух........
однако когда даю 4000 - 5000 оборотов начинает дуть теплый воздух, обороты в нормальный режим приходят - холодный воздух.......
при этом уровень тосола нормальный, и даже когда печка работает более часа на прогретом воздухе все равно дует холодный.....
что-может быть то???????
всем зараннее спасибо

у меня та же проблема, горячая только на оьоротах, печку продавливал путем снятия патрубков, так что воздушных пробок нет, может термостат всетаки?? недавно началсь итакая байда...

**Андрей Т.** » 20 дек 2009, 14:52

Вот если попробовать немного обжать обратку(шланг перед термомтатом) и тем самым увеличить разницу давления между подающим и обратным шлангам к печке.....

**paschket** » 20 дек 2009, 14:52

Ishikawa
Если температура мотора рабочая,то при чём тут термостат.

**Ishikawa** » 20 дек 2009, 15:06

paschket писал(а):Если температура мотора рабочая,то при чём тут термостат.

а че тогда помпа??? я недавно менял, с грм, со старой так же было, так что незнаю....

**Stas808** » 20 дек 2009, 15:10

У всех до этого всё работало без притензий,как только температура опустилась,у всех значит поломались термостаты,сами то в это верите

Я уже 2 зимы отьездил так,,вывод один,Гольф-холодная машина,хоть как то спасти ситуацию здесь может картонка

или вебаста,но это уже за деньги.

**Ishikawa** » 20 дек 2009, 15:18

Stas808 писал(а):У всех до этого всё работало без притензий,как только температура опустилась,у всех значит поломались термостаты,сами то в это верите Very Happy Я уже 2 зимы отьездил так,,вывод один,Гольф-холодная машина,хоть как то спасти ситуацию здесь может картонка Smile или вебаста,но это уже за деньги.

не не , у меня это началось, еще др морозов, я еще в сентябре внимание обратил.... когда по вечерам ездил....

Проблемы с печкой

Кто сейчас на конференции