Андрей Т. » 03 фев 2015, 13:59
Я почему сделал такое предположение, дело в том что турбина (ее вал) охлаждается маслом, и если поток масла уменьшается, то в какой то момент может произойти закипание его и выброс через сальник. Так же из-за деформации вала, может быть подклинивание турбины.
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM