Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Подскажите, может кто сталквался. У меня стоят литые диски 195/65 R15, подойдут ли болты под железные диски 175/80 R14?
Всем заранее спасибо.

Если стоят литые диски производства фольксваген, то болты взаимозаменяемы.
Если нет, то не полойдут из-за другого конуса.
http://www.goodwheels.ru/upload/mediali ... trtj-1.jpg
Первый и второй конус - для русских литых и некоторых иностранных, третий вариант- сферический конус - для оригинальных литых и железных дисков фольксваген.

Длина резьбы болтов, которая вворачивается в ступицу при креплении колеса, должна быть не менее 6-7 полных витков.

ИгорьVII писал(а):Длина резьбы болтов, которая вворачивается в ступицу при креплении колеса, должна быть не менее 6-7 полных витков.

Очень верное замечание, но конкретная длина болтов для литых дисков Гольф до 27 мм.
Делала запрос ФольксвагенАГ и на заводы-производители российских литых дисков.
А завод из Красноярска поставляет реплику в торговые сети для ФольксвагенГрупп уже укомплектованную такими болтами.
Можно попробовать использовать болты 14х1,5х28 от некоторых моделей Мерседес (как замена).

Немножко не в тему,но подскажите как поступить. В задней ступице отсутствует резьба под один из болтов. Подумал вырезать новую резьбу,но, думаю, не подберу уже болт со "сферическим конусом". Думаю,и 4 болта справятся, но наверняка отсутствие одного влияет на баланс. Что скажете? За ранее спасибо.

И ещё вопрос; есть ли разница между давлением в закачанном колесе уже установленном на авто, и колесе которое накачали отдельно,до установки. Ведь,по идее, если накачать колесо до 2,2атм. до установки,а потом его установить,то под весом машины показатель давления должен измениться в большую сторону. Или нет? Просто интересно...

genrih писал(а):Думаю,и 4 болта справятся, но наверняка отсутствие одного влияет на баланс.

На баланс влияет, а ступицу можно реставрировать при помощи пружинной вставки. Что ксается накачки , то вы павы. под нагрузкой давление возрастает, но микроскопически. Вот от температуры воздуха очень даже ощутимо.

Андрей Т.,спасибо за толковый ответ. А не подскажете у кого спросить про пружинную вставку? Или гуглить?

Ну как пример вот тут: http://www.repair-kits.ru/auxpage_tehnologija-helicoil/ а так эта тема обсуждалась уже на форуме ну и конечно можно

genrih писал(а):Или гуглить?

Всё хорошо,только одно смущает. Если гуглить, то разброс цен огромен,от нескольких тысяч, до 20рублей. Какие брать???

За 20 рублей. Просто за тыщи - это наборы в комплекте со сверлами, метчиками, и т.д. Ну эти все приспособы можно и самому сделать, а нужны только "пружинки" (ну имею в виду себя и что все остальное у меня просто есть)

Андрей Т., спасибо,догадался потом... А что скажете на счет "холодной сварки" если попробовать?

Даже и не пробовать!!! Трата времени и денег, потом все равно будете вставлять пружинки. Но самое главное у вас не совсем "горящая" проблемма и все это можно подготовить для ремонта без остановки езды на машине.

ЯсТно. Буду делать. Надеюсь найду подходящие.