НЕТ управление зажиганием в 3 цилиндре

**Тема** » 17 сен 2007, 09:27

Третий цилиндр вообще не работает :Hangman:

катушку менял эфект не какого :cry:

.диогностика ничего не показывает. ремень распредвала на месте.

**Viktor M** » 17 сен 2007, 10:32

Это вышел из строя выходной каскад мощности, стоит на воздушном фильтре, размером со спичечный коробок, с двумя разъемами.

ЭБУ ДВС послает на него слаботочный сигнал, каскад его преобразует и отпраляет на модуль зажигания каждого циллиндра, модуль - это просто трансформатор 12В - 16кВ, дальше уже 16кВ идет на свечу.

Типичная неисправность, в принципе, если дружишь с паяльником, то каскад можно отремонтировать, поройся в FAQ на passat-b5.ru - там была статья на эту тему. Если по быстрому, то замена. Ценник 2,5-5 кРэ.

**Тема** » 17 сен 2007, 10:57

Ну мне чел так и сказал а я ему не поверил Спасиба [-o<

это фиговинку уже заказал завтра поменяю но я слышал ее както с гелем меняют

**Viktor M** » 17 сен 2007, 11:54

Тема писал(а):это фиговинку уже заказал завтра поменяю но я слышал ее както с гелем меняют

Правильно: термопаста, та же, на которую куллер на проц ставится, найти можно в любой комповой конторе, которая занимается сборкой системников, думаю, тюбик там тебе просто подарят

**Тема** » 17 сен 2007, 13:43

А какова вероятность что это не ЭБУ ДВС а проводка ??

**Viktor M** » 17 сен 2007, 21:32

Тема писал(а):А какова вероятность что это не ЭБУ ДВС а проводка ??

Вероятность 99.9%.

**Тема** » 20 сен 2007, 12:20

Все нормально поменял сразу заработал как ласточка. Всего обошлось с работай и запчастями около 2300.0. вышло
Хочу сказать огромное спасибоViktor M =D>

**Viktor M** » 20 сен 2007, 19:33

Тема писал(а):Всего обошлось с работай и запчастями около 2300.0.

Ну, особенно хочу отметить трудоемкость по замене каскада: отвернуть два маленьких болтика и отстегнуть два разъема - крайне трудоемкий процесс.

Сколько же интересно стоила эта работа (лично я за это ни с кого не беру ни копейки)???

**Mex@n!K** » 20 сен 2007, 22:31

Тема
Приветствую земляк! А где ремонтировался? В Bosch сервиз?

**Тема** » 21 сен 2007, 13:37

Привет а я думал скобарей здесь не найду , нет у меня свои мастера в бош даже не думай я работаю в автовостоке , на розе если че надо позапчастям обращайся всегда чегонибуть придумаем, :wink:

и мастера хорошие если что там договоримся

**Тема** » 21 сен 2007, 13:42

Viktor M писал(а):
Тема писал(а):Всего обошлось с работай и запчастями около 2300.0.

Ну, особенно хочу отметить трудоемкость по замене каскада: отвернуть два маленьких болтика и отстегнуть два разъема - крайне трудоемкий процесс.

Сколько же интересно стоила эта работа (лично я за это ни с кого не беру ни копейки)???

Это 500р за диогностику отдал. а комутатор стоит 1800 huco

**Mex@n!K** » 21 сен 2007, 15:28

Тема
Аналогично! Если надо продиагностить VAG всегда пожалуйста, со своих денег не беру :roll:

Кстати, в Bosch реально диагностом устроится? А то писал им - нет ответа...

**Viktor M** » 21 сен 2007, 15:40

Mex@n!K, Кирилл, привет!

Присоединяйся, вместе легче будет!

**Mex@n!K** » 21 сен 2007, 15:41

Viktor M
Привет Вить! Даешь ликбез по VAG!

НЕТ управление зажиганием в 3 цилиндре

НЕТ управление зажиганием в 3 цилиндре

Кто сейчас на конференции