Пришла весна, потеплело, стал ездить с открытым окошком. И вот она засада - слышен цокот!? Это не отсорбер или как его правильно?!, его "плавающий" цокоток ухо ужо довно запомнило и не волнует мозги. При активном разгоне, когда немного больше обычного давишь на педаль, на второй, потом на третей, в начале передачи есть цокот!!! Так же котясь на второй или третей передаче резко в пол и опять цокот!!!
Я пробывал весь бензин какой только бывает 92, 95, 95премиум, пробывал разные заправки, машинка едет по разному, но не помогает.(понимаю, что бенз сейчас весь говно, но я ведь тоже не на жигулях) "Народные" умельцы послушав прокотившийсь вынесли решение - это поршня!? Отправили на СТО, на Комп.диагностику. На Шкодовской станции подкинули Комп!, ошибок ваще нет!!! Была мысль, что датчик детонации умер!? (поправлюсь, в их програмульке моего типа движка AHW не окозалось, и они подобрали типа подобный 1,4 шкодовский). Их решение тоже - это не пальцы цокотят, а поршня. Я грешил на датчик детонации. И эти засранцы вынесли мне решение - " У Вас моторчик 1,4 а колёсики вы пристроили аш 16й розмер, вот он и не спровляется" вопщем на эту СТО я боше не появлюсь - засранцы тока денежку взяли, а понту...
Может кто срожался с такой проблемуй??? Может у кого есть мудрая мысль??? Пожалуйста отзовитесь. С чего начинать бороться ??
Да, были на нём любимые болячки гольфиков, но я их исправил всё потихоньку. Я брал его с пробегом 83 тысчёнки перед зимой, с этой проблемкой сразу не сталкнулся в виду не опытности (первая в таком роде) хотя машином ужо много было, или может небыло этого цокота вот и не заметил. Понимаю, что глупо слепо верить продавцу, НО эт машинка призёр по внешнему тюненгу была, чесслово! (вот фастаюсь при случии 
масло меняю каждые 8 штукарей, синтетика млин, пасибо напомнили 
