На холодную запускается со второго раза :(

**Вячеслав** » 07 апр 2009, 20:21

Увеличил фрагмент изображения, и, в общем - то, повреждения на лицо

Под цифрой 1 - виден отломанный фрагмент направляющей для металлической скобы, а под двоечекой - треснутый корпус термостата. Оттуда, видимо и гонит ОЖ.

**robo** » 07 апр 2009, 21:32

Гонят! продается либо все в сборе (с прокладками, ДОТЖ) 06A 121 111 A (А - это для автомата, патрубками корпуса отличаются) ~3800 р., либо можно купить только патрубок с термостатом и прокладкой 06A 121 114 ~2800 р. Я на той неделе последний в городе забрал ))) Так что если не подвезли придецца ждать ))) Кстати, после замены термостата бензинку кашать меньше стало, дета на 1,5 литра ))
ДОТЖ - да, зеленый.

Вот ссылка на экзист:
http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=934004DC

**robo** » 07 апр 2009, 21:36

Вячеслав писал(а):Увеличил фрагмент изображения, и, в общем - то, повреждения на лицо
Под цифрой 1 - виден отломанный фрагмент направляющей для металлической скобы, а под двоечекой - треснутый корпус термостата. Оттуда, видимо и гонит ОЖ.

Под цифрой 2 - место стыка прессформы. У меня так же. Скорее всего сцыт вокруг колодки нагревательного элемента.

**Вячеслав** » 07 апр 2009, 22:00

А где брал, если не секрет?

...тот, последний.

**robo** » 07 апр 2009, 22:10

Хасанская 12, там магаз ауди-фольксваген. Но они его заказывали со склада в Питере. Мож еще подвезли

**Вячеслав** » 07 апр 2009, 22:25

Завтра поеду искать! Сам переставлю, думаю, ничего сложного нет!

**Вячеслав** » 14 апр 2009, 13:41

Граждане - товарищи!!! Не поскупитесь на совет! Я в отчаянии

Вчера поменял ДТОЖ и термостат, заодно ещё раз вдоль и поперёк продиагностировали машину. ВСЁ 100% исправно, НИ ОДНОЙ ошибки ни по одному датчику и пр... не обнаружено. Надеялся, что проблема холодного пуска может скрываться в ДТОЖ, с утра пытаюсь завести машину - то же самое :evil:

Первый поворот ключа: стартер крутит - мотор даже не схватывает.
Второй поворот ключа: мотор схватил на секунду и заглох.
Третий поворот: машин завелась мгновенно!

Ну, куда ещё лезть? Что смотреть?
Диагносты разводят руками!!!

PS Топливный и воздушный фильтр и свечи недавно поменял, бензин залит отличный, машина работает ровно (даже на холодную).

**Андрей74** » 14 апр 2009, 19:58

у меня была прошлым летом примерно такая же беда, первый раз крутит но не схватывает, второй раз без проблем. Бегал сразу за кабелем - никаких ошибок. Прошло через пару месяцев как-то само. Единственное, аккумулятор на новый поменял, все остальное старое.

**Glyma** » 15 апр 2009, 09:00

Вячеслав писал(а):Граждане - товарищи!!! Не поскупитесь на совет! Я в отчаянии
Вчера поменял ДТОЖ и термостат, заодно ещё раз вдоль и поперёк продиагностировали машину. ВСЁ 100% исправно, НИ ОДНОЙ ошибки ни по одному датчику и пр... не обнаружено. Надеялся, что проблема холодного пуска может скрываться в ДТОЖ, с утра пытаюсь завести машину - то же самое

Первый поворот ключа: стартер крутит - мотор даже не схватывает.
Второй поворот ключа: мотор схватил на секунду и заглох.
Третий поворот: машин завелась мгновенно!

Ну, куда ещё лезть? Что смотреть?
Диагносты разводят руками!!!

PS Топливный и воздушный фильтр и свечи недавно поменял, бензин залит отличный, машина работает ровно (даже на холодную).

Вячеслав ,твоя проблема сидит в БЕНЗОНАСОСЕ!!!

Зайди в поиск ,там уже есть готовые ответы, какой номер где покупать и какая цена....

**Leon 45** » 15 апр 2009, 17:59

Было аналогично прошлым летом.
Сменил бензин. С 95 на 92-й Роснефть. И забыл об этой проблеме.
Еще, правильно подсказывают, сними на 10 мин. клеммуАКБ. Мож. поможет....

**Вячеслав** » 17 май 2009, 23:31

Проблема решена! :bravo:

После замены ремня ГРМ на холодную запускается с полоборота.

**Андрей -Гольф-** » 18 май 2009, 00:45

Это странно как то... Как ремень и холодный пуск связаны между собой? Кто нить понимает???? :shock:

**Вячеслав** » 18 май 2009, 00:56

Вот мне тоже странно!!! ...грешил на какой-то датчик или бензонасос. Хотелось-бы услышать мнение авторитетных людей?
Утром когда гнал машину в сервис, было прохладно и завёлся аж с третьего раза, а на следующий день проблемы не стало! Стопудово дело в ремне, но как всё это связано?????????? :shock:

**Gygo** » 18 май 2009, 08:10

связано с углом опережения зажигания

**Pucher** » 18 май 2009, 08:14

Gygo
Истинно!

На холодную запускается со второго раза :(

Кто сейчас на конференции