Потекло масло с заливной горловины.

[pixsave]

Потекло масло с заливной горловины. мне знакомые сказали что у меня засралась вентиляция картерных газов ,а где эта винтиляция находиться я не знаю даже не представляю на двигатели 1.3 л
сколько примерно прочистка стоит в сервисе? и точно ли это вентиляция может ещё что нибудь?)
мне бы схему или фоточку я был бы очень благодарен! Помогите пожалуйста !

[Андрей Т.]

Из уважения к форуму, могли бы заполнить свой профиль.....
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=00200124

[pixsave]

Спасибо большое за ответ!
у меня вопрос его почистить можно самому или надо заменять на новые детали?

[Slayer8088]

Можно самому. я сам чистил, только у меня масло текло через щуп) НО после моей "чистки" теперь нельзя узнать сколько масла в двигателе. На машине погоняешь, поставишь, остынет, вытещишь щуп-всё хорошо, показывает сколько масла. Вытираешь щуп, засовываешь заново и... ни показывает НИЧЕГО! хлотя если сливать масло с поддона то всё в порядке. масла в норме. но щуп почему-то не показывает....

[Mendeleev_D_I]

Slayer8088, может масло ещё не сработалось, почти прозрачное? давно меняли?

[yuriy_ref]

Возмжно, мой опыт поможет. У меня масло выдавливало через трубку замерного щупа. Такое происходило зимой в приличные морозы. Причина - замерзал конденсат в системе вентиляции картера. Возможно, важно, чтобы двигатель зимой всасывал подогретый от выпускного коллектора воздух. Я полагаю, необходимо проверить весь тракт картерных газов начиная от воздухозаборника, куда подсоединена трубка картерных газов и вниз по ходу шлангов, включая пластиковый маслоотделитель, до картера. При этом обратить внимание на то, чтобы шланги всегда имели уклон в сторону катрера. Иначе там будет собираться масло и конденсат, которые в сороз обязательно замерзнут. К картеру присоединена коробка (не знаю как она правильно называется) в которой есть сетка, которая забивается разной дрянью и препятствует выходу газов из картера. В некоторых источниках информации рекомендуют это сетку отжигать от ннагара и отложений. Эта коробка просто плотно вставлена в стенку картера, как крышка на банку. Мне эту сетку в автосервисе просто удалили за смешные деньги, но проблему это не решило, так как движок был старый, и, соответственно, газов было много. Кроме того, были случаи когда во время продолжительного движения по трассе масло через вентиляцию картера выгоняло в воздухозаборник и заливало воздушный фильтр и карбюратор. При езде по городу таких проблем не возникало.