Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Приветствую всех!
Катал пол дня , потом машина стала глохнуть, перестала тянуть, в общем все симптомы как при забитом топливном фильтре, был уверен что это он!
Заменил,проблема осталась
Почистил моновпрыск,фильтр в баке (был почти чист), топливную магистраль,проверил свечи,кирпичного цвета!
Проблема все та же.
1)Подскажите куда копать?
2)Как должен качать бензонасос? Со шланга на входе в моник при повороте ключа бензин просто вытекает, по началу хорошей струей а через 5-6 проворотов ключа в перемешку с воздухом, вопрос в том должен ли он именно давить бенз силой в моник или же просто заливать?
3) ДТОЖ?
Потому как на холодную проблема не замечалась

Должен давить и не просто а с давлением почти 5 бар. Дело в том, что новй насос выдает 5 бар, потом с возрастом выходное давление падает но не ниже 3 бар, все что ниже требует уже замен насоса. Проверьте монометром это давление или поступите так, отверните не подающий шланг, а обратку, надем подходящий шланг и опустив его в емкость, затем поставьте перемчку вместо реле бензонасоса и понаблюдайте за струей топлива....должна бть сильной.

Именно с обратки струя должна быть сильной?
где реле бензонасоса? Схема перемычки есть?

Именно с обратки...а какое реле, можно глянуть здесь http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=40472

Посмотрел, 03 30-32 , дело в том что у меня оно не стоит, пустая ячейка.

Не знаю что сие означает:

Russak писал(а):Посмотрел, 03 30-32

но на всех Гольф3 реле насоса(если дизель, то свечи накаливания), находится в первом ряду(от предохранителей) крайнее правое. Смело тащите его.

Андрей Т. писал(а):Не знаю что сие означает:

Russak писал(а):Посмотрел, 03 30-32

но на всех Гольф3 реле насоса(если дизель, то свечи накаливания), находится в первом ряду(от предохранителей) крайнее правое. Смело тащите его.

Разобрался, дело было в фишке на ДТОЖ, все окислилось! Спасибо за помощь!