Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Всем привет ! Подскажите люди добрые,что делать.Как купил гольф 3 1,8 авс 90л 1994год автомат. так покой потерял.Утром завожу все норм греется до 70 и понеслось его тресет потом глохнет.Выхожу снимаю клемму на 5 минут и все нормально целый день.И так каждое утро уже не рад что его купил.Заменил оригинал свечи ваг новые провода(БРЕМИ) датчик температуры в экзисте купил за 1050р. бегунок крышку трамблера и тд. Сейчас заказал мозги на него в Белоруссии .Гонял диагностом говорят у вас все нормально.Я уже выбился из сил.Но ради прицепа все равно хочу найти причину че такое потом нахрен продам....Спасибо если кто ответит.

Двигатель наверное ABS, у вас стоит моно впрыск. Раз такая температурная зависимость, я наверное полез проверять датчик ДТОЖ и еще ДТВВ(находится в моновпрыске). Но перед этим, проверил надежность соединения в здоровой круглой фишке с кучей проводов(раскрутить посмотреть нет ли в ней зелени) и еще, зачистил все массы, их полно на двигателе, к которым подходят коричневые провода.

Моник на станции проверяли датчики новые.Бош 3500 отдал за него.Ничего не изменилось.(Я хотел новый моник поставить но меня убедили что мой хороший )Насос в баке тоже давление норму дает(Зря ЕГО менял) Разьем без зелени а вот про массу ))))))))))) Проигнорировал сегодня проверю все контакты.Отпишусь

Датчик дтвв наверное не менял я чесно не знаю че такое .Летом забыл написать нет проблем.Только зимой.Фильтр воздушный в сборе(С КОРПУСОМ) купил в Белоруссии .А за этого датчика возможно ???? Щас почитаю про него немного.

Может на станции зря меня убедили моник не менять.????А я на мозги виню....Уже заказал.

Массы нужно не проверить, а отвернуть и зачистить. Теперь по вопросу датчика температуры всасываемого воздуха. Как его проверяли???? Думаю что никак. Во всяком случае это нужно очень даже уметь делать. В вашем случае, беда происходить при определенной температуре, от сюда и такие мысли, что только датчик так резко может менять свои показания при определенной температуре и при чем температуре с точностью чуть ли не до сотых градуса. Почему такие выводы, потому что через незначительное время все заводится и никаких косяков, то есть по инерции температура продолжает расти и достаточно сотых градуса, для прохождения критической(неисправной) зоны. Крайне редкий случай, когда выходит из строя приемник от этого датчика в блоке управления, хотя случаи были в практике с Пежо 406
Датчик ДТВВ находится в монике , по середине, сверху, такая пуговка, к ней подходят два провода.

Спасибо Андрей ! Поработаю с вашими советами.))))

Доброго Дня ! Привезли мне мозги (заменил )все осталось на прежнем уровне.Сегодня поставил Моник б/у но у него при резком газе провал сильный Буду менять на другой.Подскажите верхнюю часть моника можно брать с любой модели(там где форсунка) или зависит от обьема мотора.???? Причину знаю проблема с датчиком всасывающего воздуха. Вот и хочу поменять верхнюю часть.Свою форсунку померял тестером килоом 19,21. наверное мертвая а как ремонтировать не знаю...

Андрей большое спасибо !!!Все устранил Был обрыв провода в датчике всасываемого воздуха.Внутри пластмассы.Два года покоя не давал моник.Сверху провел новые провода и все ок. Спасибо