Форсировал лужи

[Морячек]

Golf 3 1,4 ABD, Сегодня и вчера поездил в условиях каши с водой, луж по защиту картера и тому подобным вещам. Стал нестабильно работать двигатель на ХХ, иногда чихать, глохнуть, обороты падают до 300. Погазуешь, и либо заглохнет, либо пропукается, и работает нормально минут 5, на ходу иногда пропадает тяга, лямбда менялась в декабре, масло и топливо не жрет. Думаю на воздушный фильтр, что он намок и не пускает воздух, насколько я правильно думаю?

[Андрей Т.]

А зачем думать то, снять и проверить. Можно это было проверить сразу на дороге, времени меньше минуты. Но не думаю. Больное место в ваших машинках - это круглая многоконтактная , соединительная колодка под капотом. Разъедините и проверьте, что там внутри творится.

[wandrew]

А самое больное - это система зажигания. Вся грязь попадает на катушку и провода. Если они старые и в трещинах, то проявляется симптомы, как у вас. Возьмите распылитель с водой и в темноте побрызгайте на катушку, провода и затем на распылитель. Сразу увидите, кто виноват.

[Морячек]

то есть если провода, во влажную погоду всегда аткая хрень будет, да? Хотя ВВ провода свеженькие, да и заливала не так сильно, защита картера не родная, закрывает больше пространства, двигатель сухой, и на уровне блока цилиндров тоже сухо все.
Андрей Т.
какая именно колодка? машина не так давно, пока не все в ней знаю.

[Андрей Т.]

Здоровая колодка, диаметром приблизительно сантиметров 5. Находится в районе картера сцепления (над ним).

[Морячек]

Андрей Т.
спасибо, гляну завтра. А то уж слишком все хорошо идет..Масло не ест, топливо 5-7л кушает..
еще забыл указать, на ХХ ходу когда чудачество идет это, запах появляется.

[Морячек]

Компьютерная диагностика показала обрыв датчика Холла, которая исчезает при прогреве, собственно при прогреве проблема пропадает, после того как заменены ДТОЖ, вакуумные шланги моновпрыска и бегунок трамблера.Съел немного масла (от того что 40км было проехано с отключенным ДТОЖ), и вырос расход топлива. Завтра будет меняться трамблер, посмотрим насколько это решит проблему.

[Андрей Т.]

Все ваши датчики коммутируются именно через тот разъем, проверьте его обязательно...денег это не стоит.

[wandrew]

Погодите с трамблером!!! На незаведенной машине ошибка и должна висеть! Сигнала нет, потому что двигатель стоит. Это НОРМАЛЬНО. Без сигнала от этого датчика двигатель не запустится совсем. Проверьте сначала катушку на трещины.

[Морячек]

Андрей Т. ! Про какой разъем вы говорите? Который на трамблёре сверху?

[Морячек]

wandrew ,после подключения Гольфа к компьютеру,его заводили. В памяти машины показана ошибка: датчик Холла. Раньше с ним такого не было. "Нет сигнала" может означать неполадку. Завтра хотим в другом месте диагностику сделать. Там диагност знает эту марку машин. Он сильно с лямбда-зондом помог. Какую катушку советуете проверить,высоковольтную?

[Андрей Т.]

Про какой разъем вы говорите?

Ёпрст....я вам столько писал про разъем круглый, а вы опять за старое....

[Морячек]

Андрей Т.
под ваше описание только крышка трамблера подходит, могу сфотографировать)

[Морячек]

Андрей Т.
ААА!!! круглая многоконтактная соединительная колодка??? Какие в ней будут признаки неполадок?что с ней может быть?Их меняют или чистят?

[wandrew]

Нужен номер ошибки по датчику Холла. Если она спорадическая, то может быть виноват и датчик, и проводка к нему. Но такие ошибки диагностика показывает очень редко.
Катушку естественно высоковольтную. Про простой способ проверки уже написал. Поведение авто не должно меняться, если на высоковольную часть побрызгать водой.