Плавают обороты !!!

[wowag3]

Андрей здравствуйте!!! Короче замерил я все сопротивление на РХХ, на ДПДЗ все в пределах нормы, заменил для пробы среднюю часть моновпрыска и РХХ обнулил мозги, НО ВСЕ ПО ПРЕЖНЕМУ(((( ВСЕ ТАК ЖЕ ПЛАВАЮТ Андрей! Что вы еще можете посоветовать сделать?? (Да кстати а это могло произойти из за того что снимали КПП и там какие нибудь провода датчики зацепили????) Еще вопрос а кроме ДТОЖ какие нибудь датчики есть которые за температуру отвечают?

[Андрей Т.]

Есть еще датчик температуры воздуха....он тоже может влиять, затем Лямбда зонд, затем герметичность впускной системы...например вакуумный усилитель....или еще какие шланги....прокладка под моновпрыском....проверить все трубки подходящие к впускному коллектору....

[wowag3]

Прокладка под моником в норме, ДТОЖ тоже в норме!!! Андрей а магнитный клапан что возле воздушного фильтра он там с двух контактным датчиком он может влиять как нибудь или еще под воздушным фильтром есть такая заслонка между двумя выходами, которая должна закрывать либо один либо другой (не знаю как называется ) и вот к ней подходит трубка, видимо заслонка работает за счет давления они как то могут влиять или нет?

[wowag3]

Андрей еще вопрос хотел задать. Значит бывает газанешь и обороты снижаются потихоньку тогда можно ездить и то что они гуляют на холостом немного наплевать, но вот после этой длительной езды минут 15 -20 они начинают падать не потихоньку а резко и поэтому они проваливаются до 550-600 где то, там их подхватывает РХХ и начинает выравнивать причем это происходит примерно вот так (упало до 600 ррх поднял до 1100, затем падают до 700 рхх поднял до 1000, затем до 750 и рхх до 800 поднимает и выравнивает примерно так это происходит таким вот качанием ) в связи с этим то и вопрос почему они падают не потихоньку а резко с чем это связано? Андрей только на вас надежда перерыл инет как это решается никто не знает
http://diesel.elcat.kg/lofiversion/inde ... 21817.html НА этом сайте люди говорят про какой то расходометр воздуха это что такое и где находится?

[Андрей Т.]

В системах с моновпрыском вроде как нет никаких расходомеров воздуха. Должен быть датчик разряжения во впускном коллекторе. Попробуйте промыть его, были так же моновпрыске с датчиком который не вворачивался во впускной коллектор а через соединительную трубку ставился отдельно либо в БУ. То нужно проверить надежность и герметичность этих трубок. Нужно проверить герметичность вакуумного усилителя.

[wowag3]

Андрей я нашел наконец в чем проблема))) Короче все дело по ходу было в воздушном фильтре а точнее заслонки что под ней на забор теплого и холодного воздуха, Она вышла из строя и была у меня прижата к левому краю, если смотреть с правого крыла, т.е. закрывала ход теплому воздуху, я вчера решил поэкспериментировать и поставил туда деревяшку и закрыл ход холодного воздуха но открыл вход теплого и ВОТ РАДОСТЬ поехал домой машина прекрасно тянет и обороты не прыгают!!! С утра сегодня тоже все норм! Еще пару дней покатаюсь если все в норме останется то все УРА ПОБЕДА, перекопав пол машина оказалось что все намного проще))))

[Pucher]

перекопав пол машина оказалось что все намного проще))))

Ну да Знал бы прикуп - жил бы в Сочи. Поздравляю!

[wowag3]

Спасибо за поздравление! Обороты в норме но появилась жуткая вибрация, откуда она взялась?