Андрей Т. » 17 июл 2016, 19:20
Последовательность прокачки как правило одинакова для всех авто и принцип ее такой, начинают с самой длинной магистрали, а заканчивают самой короткой. Если блок АБС находится у правого крыла, то последовательность-з.л.-з.п.-п.л-п.п. Соответственно если у левого крыла, то - з.п.-з.л.-п.п.-п.л.
Но по жизнь я понял что особой разницы нет. Я пользуюсь методом вытеснения под давлением. Для метода "качай, не качай", последовательность немного иная.
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM