машину колбасит при разгоне!

[1959alfv]

Пока было на улице около нуля, КУЗОВ колбасило из стороны в сторону на 50км в час. При минус 20 стало колбасить постоянно после 40км в час и до сотни. Причем руль не бьет, но в него отдает, как будто колеса. Поменял их, эффект ноль! Все это, только, когда даешь газ.Ни чего не могу понять. Езжу на Гольфе три года, от 100000км до 165000км. Подскажит, ЧТО ЭТО???!!!

[Максим007]

смотри ШРУСы

[1959alfv]

Днем поднимал по очереди оба передних колеса, отключал ЕSP и включал Драйв. Комп орет про АВС, а ШРУСы не бьют! Или Шрусы на самом деле МОГУТ ТОЛКАТЬ ступицу(бить в нее), если они допустим сухие или замороженные???

[Николаич]

Внутренние шрусы износились

[svetik08]

была похожая проблема на сеате замена подушек всё решила

[1959alfv]

Подушки какие? Двигателя? А идея насчет износившихся внутренних шрусов, вряд ли подходит, т.к. полетели бы сначала наружные на этом пробеге(160т.км.). Кстати, для увеличения клиренса, я ставил три года назад проставки и спереди и сзади собственной конструкции( и не только себе, но и почти всем своим знакомым). Может увеличение УГЛА ПЕРЕГИБА шруса и сыграло, таким образом , свою роль??? Хотя никто из знакомых до сих пор не жаловался. Теперь интересно стало вдвойне. Потеплеет чють, чють, полезу мазать гранаты.

[Oldvin]

Была такая же проблема на Golf IV TDI 240 000 пробега , и у тебя бьет не в колеса, а бьет двигатель,
заменили топливный фильтр, и два сенсора, температурный и на подачу воздуха в топливо, и все ОК

[1959alfv]

Докладываю, кому интересно, результаты. Загоняю вчера авто в гараж. Снимаю левое переднее колесо, сначала. По идее(моей) левый ШРУС короче и угол перегиба у него больше, чем у правого. Значит работает в более тяжелом режиме, чем правый. Пол-часа крутил, смотрел на него - вроде дефектов не видно. А на месте смазать не реально - надо снимать. Не зная, что он наверняка накрылся, снимать его не охота. Разворачиваю авто другим боком и снимаю правое колесо. Внутренний пыльник Шруса разорван НАПОПОЛАМ!!! Вот Вам и теория! Снял, разобрал - трипод ЦЕЛЫЙ! Видны легкие следы ржавчины на нем. Промываю, как следует смазываю, собираю, ставлю, еду и о РАДОСТЬ - машину НЕ колбасит! Единственное сомнение осталось по поводу температурного режима. В гараже под печкой мог нагреться и левый Шрус и в какой-то степени смазаться, да и на улице было НЕ минус 30. А машина собрана в Вольцбурге именно для Японии(руль был справа и пригнана из Японии) и возможно масло в Шрусы было заложено погуще. Вот и не хватило его текучести на наших морозах. Но это все мои домыслы. КОРОЧЕ, как и упоминалось ВЫШЕ, надо было СМАЗАТЬ ВНУТРЕННИЙ ШРУС(правда сначала, две недели назад, не было известно с какой стороны). ВСЕМ любителям ГОЛЬФов огромный привет!!!

[1959alfv]

А насчет замены подушек и различных датчиков при таких симптомах - лучше менять ПРОКЛАДКУ между рулем и сидением!!!

[Андрей Т.]

Ну зачем же так грубо. Люди поделились своим решением аналогичной проблемы. И не верить им нет повода.

[Oldvin]

А насчет замены подушек и различных датчиков при таких симптомах - лучше менять ПРОКЛАДКУ между рулем и сидением!!!

надеюсь при смене твоей прокладки проблема решилась

[1959alfv]

Oldvin! Извини! Замудохался.