Замена Стойки стабилиз,втулки,Сальник привода

[Боди]

Здраствуйте! Подскажите с какими проблемами можно столкнуться при замене:
Салентблоки подрамника2шт
Сальник привода
Стойки стабилизатора 2шт
Втулки передние стабилизатора2шт
Спасибо!

[Андрей Т.]

Салентблоки подрамника2шт

Придется его снимать!!!! В практике ни разу не видел убитые сайлентблоки подрамника. Может вы чего путаете и это не подрамник , а нижний рычаг?

[Боди]

На диагностики в сервисе сказали,что менять нужно.

[Андрей Т.]

Какой пробег машинки? Может быть сказали задние сайлентблоки нижних рычагов. Они там в 10 сантиметрах друг от друга.

[Боди]

145 тыс пробег

[Андрей Т.]

Я не верю..... дело в том, что они называются сайлентблоками, а по факту выполняют роль ДЕМПФЕРОВ. Сайлентблоки работают на скручивание... А сервис вас диагностировал с целью самим же и делать?

[Боди]

Я у официалов диагностику делал,они склоняли меня к тому чтобы заменить у них.

[Андрей Т.]

Не ведитесь.... проверте в простом сервисе , рублей за 200 сделают диагностику ходовой, только вы не говорите что были у официалов, типа просто хотите перед зимой сделать диагностику и вас ничего не беспокоит, ну или беспокоит то-то, то-то.

Я у официалов диагностику делал,они склоняли меня к тому чтобы заменить у них.

Думаю эта работа самая дорогая.... раз склоняют.

[rmn]

Стойки стабилизатора 2шт
Втулки передние стабилизатора2шт

по факту стойки продаются уже в сборе с запрессованными втулками. Странная диагностика.

[Андрей Т.]

rmn
Роман, там видимо имелось ввиду весь комплект, две стойки и две втулки(резиновые подушки стабилизатора).

[TJLEXX]

Андрей Т., у подрамника есть сайлентблоки?

[Андрей Т.]

Подрамник крепится в четырех точках, по две с каждой стороны. Из этих двух точек к ланжерону болтами наглухо, а к кузову через вертикальный сайлент блок, почемуто так его называют, хотя это РЕЗИНОВАЯ ОПОРА и тоже так называют.

[Megamozg]

[quote="Боди"]Здраствуйте! Подскажите с какими проблемами можно столкнуться при замене:
Втулки передние стабилизатора2шт

Столкнулся с такой проблеммой! Втулки стабилизатора крепятся планками с одним болтом сверху, так вот эти болы нужно откручивать аккуратно т.к. они как правило закишшие,главное не обломать в теле. Если обломаете,то очень неудобно высверливать. При постановке прижимной планки на место (уже с новой втулкой) лучше заранее прогнать внутреннюю резьбу и поставить новый болт. Работу выполнять лучше с помощником (одному не очень удобно) т.к.планку приходиться задавливать монтировкой и совмещать отверстия для болта.

[Alamo]

При чрезмерном затягивании гаек "косточек" может сломаться шпилька у косточки, из-за задубевших грязных гаек мона помучится с отворачиванием оных, при замене втулок стаба иногда берут не тот размер втулки и потом мучаются с завинчиванием болта на скобе крепления втулки. С самим болтом скобы, он весь в грязи и прикисает - это чаще всего. В общем железки эти просто не любят тяп-ляпа, а так ничо сложного - всё находится в легкодоступных местах и главное тут не переусердствовать.

[Ben 777]

У меня такая проблема! Каждый раз при замене передних втулок стабилизатора всегда скрежот спереди на сухую погоду, только когда ляпнет вода едет тихо. Втулки разные пробовал класть (разных фирм) всегда одно и тоже самое. Что подскажете делать? Спасибо!