тормозные колодки

[semmm]

Сделал проверку ходовой.. там всё пошатали, постучали, покрутили.. как итог заменить рулевую тягу и сайлент блок на переднем левом колесе, так же сказали что колодок что передних, что задних хватит тысяч на 5, а тормозные диски ещё в норме. Так вопрос, разве колодки и тормозные диски не меняются вместе?

[meteora]

semmm обычно примерно на 1 замену тормозных дисков приходится 2 замены тормозных колодок. Но это конечно зависит от стиля езды)

[rmn]

semmm
если меняются диски, то лучше сразу заменить и колодки.
если изношены только колодки, то достаточно только их и заменить.

[Андрей Т.]

Тормозные диски ходят минимум 100тыщь, задние итого больше.

[semmm]

Понятненько.. а тормозные колодки тоже стираются или что с ними происходит?
И ещё рулевая тяга и сайлент блок на что влияет, для чего необходимы данные компоненты?
И в конце выяснилось, что ручник работает только на левое заднее колесо, на правом колесе не работает, что-то с тросиком видимо, не вредно ли ставить на ручник только на 1 колесо?

[алексей.33]

а тормозные колодки тоже стираются или что с ними происходит?

ты от куда парень

[Alamo]

как итог заменить рулевую тягу и сайлент блок на переднем левом колесе

Кста - если по цене разница небольшая то лучше менять резинки и подшипники попарно
Колодки менять кто и раз в 30 а кто и раз в 5 тыщ могут, диски даже при активном режиме не износятся быстрее 50 ткм.

а тормозные колодки тоже стираются или что с ними происходит?

Улыбнул стёб. А как ты думаешь, если трётся мягкий материал о твёрдый стальной диск - что стираться будет?
В общем КМБ:
Рулевая тяга влияет на вектор отклонения реактивной струи на учаске штаны/гофра/резонатор и соответственно на угол поворота корпуса относительно курса авто (будет происходить более мучительно).
Сайлент блок как ясно из названия влияет на уровень шума в автомобиле: чем изношеннее сайлент тем шумнее становится в салоне, при критическом износе не помогает даже сабвуфер и орущаяя магнитола.
Если ручник работает только на одном колесе - то это ОЧЕНЬ вредно, так как считается неисправностью стояночной тормозной системы и при остановке на дороге автоинспектор имеет право запретить движение до устранения неисправности. А еще вреднее на ТО - там вредные спецы точно отправят исправлять вредную неисправность в ангар к добрым автослесарям. Есть ещё 1 минус: при постановке на стояночный тормоз зимой, особенно после активной езды примёрзнут колодки только с одной стороны, причём с работающей стороны. И соответственно отпустив ручник долго будешь не понимать - почему при движении задок с одной стороны убегает вперёд, а с другой его держит какая то сволочь.

[semmm]

Alamo
Большое спасибо