Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Я сейчас тоже езжу на зимних колесах 185/70 R14 , но для зимы собираюсь поставить 195/70 R14 или 185/75(или даже 80) R14.
А низкопрофильные шины - баловство для наших малоскоростных и неремонтируемых дорог.
что сделать для увеличение клиренса гольф 3?

Ярославна писал(а):Я сейчас тоже езжу на зимних колесах 185/70 R14 , но для зимы собираюсь поставить 195/70 R14 или 185/75(или даже 80) R14.
А низкопрофильные шины - баловство для наших малоскоростных и неремонтируемых дорог.

195/70 R14 -это перебор, во первых 70 могут задевать при мах поворотах (диаметр колеса больше стандарта), а во вторых зимой нужна узкая резина, чтоб она вгрызалась в снег или лед (пример коньки и санки). А 15 диски я считаю не низко профильные, а низко профильные 17 и выше.

Ярославна писал(а):А низкопрофильные шины - баловство для наших малоскоростных и неремонтируемых дорог.

а что делать, красота требует жертв. а колёсья ниже 15 на гольфе - это уже не кашерно.

alexgenn писал(а):А 15 диски я считаю не низко профильные, а низко профильные 17 и выше.

+1

booblik писал(а):

Ярославна писал(а):А низкопрофильные шины - баловство для наших малоскоростных и неремонтируемых дорог.

... а колёсья ниже 15 на гольфе - это уже не кашерно.

Мы же вроде не в синагогу собираемся на них ездить .

alexgenn писал(а):195/70 R14 -это перебор, во первых 70 могут задевать при мах поворотах (диаметр колеса больше стандарта)

Разве сильно отличаются размером от 195/65 R15, на нашем форуме одноклубники со стажем в разных темах сказали, что очень даже нормально походят.

alexgenn писал(а):195/70 R14 -это перебор, во первых 70 могут задевать при мах поворотах (диаметр колеса больше стандарта)

Разве сильно отличаются размером от 195/65 R15, на нашем форуме одноклубники со стажем в разных темах сказали, что очень даже нормально походят.[/quote]
По этому я и написал что "могут", а не "будут", разница будет примерно 1см.

alexgenn писал(а):

alexgenn писал(а):195/70 R14 -это перебор, во первых 70 могут задевать при мах поворотах (диаметр колеса больше стандарта)

По этому я и написал что "могут", а не "будут", разница будет примерно 1см.

Не будут задевать. И нагрузка на трансмиссию будет в норме. Набрала в шинном кулькуляторе эти 2 величины. Выдал компьютер, что изменение клиренса составит только 4 мм, а спидометр будет показывать вместо 90 км\ч всего 91,09 км\ч, всё находится в пределах погрешности, переживать не стоит.

alexgenn писал(а):Вот и сами проставки из обычной стали СТ-40 закаленные в масле

Доброго время суток! Вот купил себе гольфа 4 есть большое желание увеличить клиренс. Не могли бы Вы указать все имеющиеся размеры чудо-проставок передних и задних. А то после гольфика 2 ни где не проехать нормально. С Уважением!

Задняя проставка. Только у меня высота 3см, а верхний диаметр 53мм что бы прокладку не ставить.

Передняя проставка. Высота у меня 3см.

alexgenn писал(а):... А 15 диски я считаю не низко профильные, а низко профильные 17 и выше.

По определению, низкопрофильной называется шина, у которой отношение высоты профиля (поперечного сечения) к его ширине составляет менее 80%. Правда, в последнее время для легковых автомобилей это понятие несколько сместилось: сегодня низкопрофильными называют легковые шины с высотой профиля от 70 и меньше.
Достоинства низкопрофильной резины заключаются, конечно же, в меньшей высоте, что дает меньшую раскачку и снос кузова “на баллонах” при скоростных маневрах.
Недостатки низкопрофильной резины также кроются в меньшей высоте. Чем ниже профиль, тем хуже шина поглощает неровности рельефа, тем большее отдача на элементы подвески, сильнее износ, ниже комфорт и плавность езды.

А вот себе такие сделал, щас завороню, да поставлю, вечером фото будет, да решил еще проставку под задний амортизатор поставить, чтоб его ход был прежний.

Чертеж моих передних

Чертеж моих задних

Закалил в масле

Вот чё в итоге получилось!