Фольксваген Гольф 4, 1,6, 2002, BFQ, вибрация

[AlexZol]

Товарищи, здравствуйте,
Сейчас борюсь со следующей проблемой. Дело в том, что на холостых оборотах (850) идёт вибрация на кузов и на руль, иногда потряхивает. При чём, если поднять обороты до 1000 вибрация практически исчезает. Комп. диагностика ошибок не даёт, подсосов нет (проверено дымогенератором), подушки прошли тысяч 12 (поменяны по кругу на лемфёрдеры), отключали лямбду и расходомер воздуха, ничего не меняется, форсунки чистились и проверялись, проблем нет. Есть ли у кого какие мнения на этот счёт? Мистика какая-то. Буду вам всем чрезвычайно признателен.

[Андрей Т.]

Проверьте подушки у выхлопа. И еще я бы попробовал заглушить ЕГР

[AlexZol]

А где эти подушки расположены? ЕГР глушил, ничего не меняется.

[Андрей Т.]

Вся выпускная система висит на специальных подушках, особое внимание уделить рядом с двигателем. Обратить внимание на целостность и исправность гофры. От нее очень многое зависит.

[AlexZol]

Спасибо, попробую покопать. Может ли влиять на это какие-то неисправности в БЦ или в ГБЦ?

[Андрей Т.]

В БЦ если низкая компрессия, можно проверить для успокоеения, в ГБ неисправные гидротолкатели, из-за них, на ХХ может происходить плохое заполнение цилиндров. Но после всего этого хочу вам сообщить, что практически все эти моторы страдают этим деффектом, то есть подергиванием, не ровной работой на ХХ....правда у вас вибрация....

[AlexZol]

Но я так понимаю, неисправные гидрокомпенсаторы слышно по стуку. Да, я тоже от многих слышал о не совсем ровной работе двигателя, но вот о вибрации мало от кого. Поэтому и пытаюсь победить эту проблему. Я так думаю, всё-таки, мне следует заехать проверить выхлопную систему. Если в ней проблема, будем решать, нет, значит минус один вариант. Скажите, пожалуйста, при отключении лямбды или расходомера, изменится ли визуально работа двигателя или только ошибки в компьютере и неверные показатели данных?

[AlexZol]

Я вот думаю, может быть метки ГРМ где-то не совпадают чуть-чуть, хотя мастер, который мне собирал это, говорит исключено.

[Андрей Т.]

Чуть чуть - это как минимум один зуб и это видно как говорится невооруженным глазом. Проверьте сами, нужно всего то снять крышку ремня и глянуть.

[AlexZol]

Скажите, пожалуйста, при отключении лямбды или расходомера, изменится ли визуально работа двигателя или только ошибки в компьютере и неверные показатели данных?

[Андрей Т.]

Если Лямбда или ДМРВ показывают в допусках или близким к ним, думаю особой разницы не ощутишь.

[AlexZol]

Спасибо за информацию, продолжу копать, теперь буду заниматься выхлопной, вдруг там эта гадость.

[AlexZol]

В общем, по выхлопной вопросов у мастера нет. Была порвана одна подушка, но всё заменили, всё осталось по старому. Думаю, что проблема всё-таки, в неправильной работе двигателя. Вибрация есть, все патрубки и шланги под капотом трясутся, не сильно, конечно, но достаточно. Вопрос - что делать дальше...

[Андрей Т.]

Может быть попробовать изменить обороты ХХ, в рамках дозволенного.

[AlexZol]

А это сколько должно быть? Сейчас, да впрочем и всегда, были 850, раньше не трусило, сейчас трусит, на 900 немного сильнее, ставить 1000? Это в пределах? Сегодня поеду на диагностику подушек и компрессию померят заодно.