golf mk4 1.6 akl антифриз выбрасывает, двигатель троит

[krasivy]

добрый всем день:)
у моей машинки случилась неприятная история. попробую вкратце описать ее.
вообщем приобрел я в феврале этого года такую замечательную машинку. всю машинку перед покупкой посмотрели в сервисе. двигатель работал хорошо. подцепили бошевский шнурок, прочитали ошибки, они были незначительные, датчик холла не работал, свет в дверях, какая то из заслонок, ну вообщем не критично.
ездил я на ней и радовался, все вроде хорошо, но ближе к марту случилась беда, перестал дуть горячим кондер, бежал антифриз, двигатель начал греться выше нормы. ну я ведь люблю свою машинку, забочусь о ней, решил поехать в знакомый проверенный сервис. все друзья там делают, все довольны, да и ребят оттуда я знаю неплохо. хорошие спецы.
приехал я значит к ним, в итоге долгих дискуссий, решили снимать гбц, проверять прокладку. вскрыли, и обнаружили, что старая прокладка сидела вся на герметике (прошлый хозяин пожалел чтоли 1килорубль на прокладку?!). ну вроде проблема обнаружилась, купили новую прокладку, поставили.
какое то время было все замечательно. но потом! (вообщем-то я езжу на своей машинке не особо часто, чаще мотаюсь по командировкам по славной матушке России).
и вот в одно прекасное утро, еду я по своему родному Екатеринбургу. и вижу за собой облако белого дыма. думаю что делать-что делать. ну поездил еще немножко, белый дым то уходил, то опять появлялся. антифриз уходил просто литрами. вообщем не выдержала душа поэта такого казуса. поехал опять в сервис, опять вскрывать головку, но уже своим ходом до сервиса доехать не смог (машина закипала просто с невообразимой скоростью), цепанули меня на трос. докатился до сервиса.
в сервисе: опять вскрываем гбц, и О УЖАС, смотрим что на гбц три трещины. у меня аж слезы на глазах, что делать куда бежать. в итоге собрался духом и заказал гбц из питера. буквально на днях поставили гбц (а точнее в четверг 3.05.2012). только выехал с сервиса все хорошо, еду довольный как слон. и вот подъезжая к дому на стоянку, вижу опять за собой облачко белого дыма. звоню в сервис со словами: - "ребята что за херня?! ну сколько можно?!" - на что мне - "не сцы, это скорее всего в глушителе остаток сгорает, езди пару деньков и все ок будет, если антифриз с бачка не убегает, то можешь не париться". ну я привык доверять людям, если у них знаний и опыта поболее чем у меня. еду сегодня такой значит утром, на холодную дыма не было, выехал на работу, пока прогрелась до 90 машинка, повалил опять дым, не много, но я забеспокоился снова. уезжая с работы, еду в пробке, задумался. и взгляд в зеркало заднего вида меня приводит просто в шок. за мной просто гиганское облако белого дыма. я машин сзади себя не видел:) как они ехали так бедняги?!
вечером когда машина остыла, заглянул в расширительный бачок, фриз на донышке, на маслозаливной крышке белый налет(немного), проверил щуп, масло гораздо выше нормы. двигатель троит на холостых, когда газуешь двигатель работает ровно (но это я грешу на свечи)
дак вот завтра наверно опять поеду в сервис, надо что то делать с этим со всем. хочу у вас уважаемые господа, спросить: что вообще происходит с моей машиной? это ведь не нормально, когда уже гбц стоит другая, в хорошем состоянии, с новым комплектом прокладок, что вообще можно сделать?
на какие вещи указать сотрудникам в сервисе?
уже силы на исходе бороться с машиной, а ведь я ее люблю и не хочу никому продавать.
прошу подсказок, советов, можно даже немного поиздеваться надо мной:(
всем спасибо за внимание, извините что так много текста, просто накипело:(

[Андрей Т.]

Болты ГБЦ тоже меняли при сборке в последний раз???

[krasivy]

тоже думал про болты. но в сервисе когда говорили что купить, ничего про болты не сказали. может надеялись что они в комплекте с прокладкой идут?
Андрей (извините не знаю вашего отчества), думаете проблема в них?
читал многие Ваши темы и надеялся увидеть Ваш ответ тут.

[работник]

а может от перегрева гильза треснула на холодную будет нормально а при нагреве дым белый будет валить и антифриз уходить будет в трубу и в поддон

[Андрей Т.]

Могла и головка оказаться бракованной....и болты вытянутыми...и протяжку не по схеме и не по понятиям....тут может быть все....жаль что не сами вы делаете...вот еще что может быть. но не уверен. Если во впускном коллекторе есть каналы для подогрева, то антифриз может поступать там...в практике (правда не с Гольфами) было такое и не раз.

[krasivy]

эххх был бы у меня гараж.. сам бы тогда все делал, долго и упорно, но сам. но увы такой возможности нет:(
вообщем опять надо вскрывать гбц:(

[krasivy]

вообщем вскрыли мы мой носок)
оказалось двум гильзам пришел конец) до меня его колхозно расточили, дальше точит просто некуда) будем искать блок цилиндров)
может поможет кто нибудь с контактами людей, у кого может быть такое?
нужен блок цилиндров не в сборе (без колена, без поршневой)

[работник]

если гильзы лопнуты блок можно отремонтировать, хотя он по науки не точится и не гильзуется ,нужен хороший расточник-шлифовщик ,он подберёт гильзы нужного диаметра старые вырежет а новые запресует только тебе придётся поршня и кольца покупать стандартные

[krasivy]

отвозили уже к ребятам одним, говорят уже растачивали не раз мой блок, если дальше точить, то он долго не проживет.
ну и цена на гильзовку по 3к на 1 гильзу, бу блок пустой в районе 12-13к стоит) вот и не знаю, есть ли смысл вообще гильзовать?