Ошибки P0304, P0302 и P0420

[JazzJam]

Доброго времени суток!

Машина: VW 2002 Jetta GLS Station Wagon AZG 2.0L автомат немец пробег 110,000 миль
Проблема: Загорелся Check Engine с ошибками P0304 и P0420. Машина ехала нормально, но реагировала на влажность, в дождь или после сильного дождя чек мог начать моргать, двигатель работал неровно, холостые не держались. После прогрева чек переставал моргать, машина ехала нормально. Заменены: провода к свечам зажигания, Oxygen Sensor before Catalyst. После замены чек опять загорелся, но с кодами P0302 и P0420. Вчера, в дождь чек начал моргать снова, наблюдались те же симптомы, что и обычно при повышенной влажности... В процессе замены проводов был повреждён пластик, на который одевается шнур (провод), закрывающий контакты на 2ой линии распределителя зажигания (2X3 mm).
Считать более подробный код ошибки далеко и дорого.
Кто-нибудь встречался?
Заранее спасибо! =)

[Dartsaid]

P0301 — P0312 - Имеют место пропуски
зажигания в цилиндре 1 – 12
соответственно
(механические повреждения,
проводка систем
питания/зажигания, датчик
ECT/MAF, блок управления)
P0420 — P0423- Нарушение исправности
функционирования
каталитического
преобразователя (ряд
цилиндров 1 на V-образном
двигателе)

[JazzJam]

P0304 16688 Cyl. 4 misfire - Check fuel injectors Page Check spark connectors Page 28-15 Check ignition coils with power output stage
Page 28-23
Check misfire detection Page 28-40

[JazzJam]

P0420 16804 Bank 1 Three Way
Catalytic Converter
(TWC) system
Efficiency too low

- Check Oxygen Sensor (O2S) and Oxygen
Sensor (O2S) control before Three Way
Catalytic Converter (TWC)

- Check Oxygen Sensor (O2S) and Oxygen
Sensor (O2S) control after Three Way
Catalytic Converter (TWC)

- Check Oxygen Sensor (O2S) aging before
Three Way Catalytic Converter (TWC)

- Check Oxygen Sensor (O2S) aging after
Three Way Catalytic Converter (TWC)

Bentley Volkswagen.Golf.Jetta.R32.Official.Factory.Repair.Manual.1999-2005

[Андрей Т.]

Проверяете 2 цилиндр. Возможные неисправности в вашем случае, свечи, катушка. Произвести внешний осмотр на предмет пробоя. Свечи меняем, если стоят новые вместе с проводами, то меняем местами. Если после этого ошибка осталась, грешим на компрессию или форсунку. Ошибка по катализатору - это следствие первой ошибки.

[JazzJam]

До замены проводов, пропуск детектился в 4 цилиндре. Менял местами 3-ю и 4-ю свечу - результат тот же. После замены проводов пропуск детектится во 2-м цилиндре.

[Андрей Т.]

Значит пробитый провод. Меняем только его.

[apriori]

Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Прошу помощи. Анамнез:
Загорелся чек. Диагностика показала P0420. Проверили катализатор - заменили на аналог. Сбросили ошибку. Через почти неделю опять загорелась. Знакомые непорозрачно намекают на передний лямбда-зонд. После сброса чек не загорается при поездках по городу (маленький город, без пробок), но стоит выехать далеко - загорается. При этом авто теряет динамику и начинает жрать.
Пробег 105 тыс., все ТО в оф.сервисе по расписанию, а после гарантии обслуживаем сами согласно сервисной книжке и в полном объеме. МКПП, 1.6 бензиновый, 102 л.с.
Собственно вопросы:
1. В какую сторону копать? Действительно зонд? Он недешевый - есть ли хорошие аналоги/универсальные? Обманки не предлагать =)
2. Если не он, то что можно попробовать, чтобы разобраться с проблемой? Что проверить/посмотреть/прозвонить?

Ошибка и "фишка" зонда - на фото https://yadi.sk/a/KaevwKIm3GkspV

PS: самостоятельный беглый поиск вывел на расшифровку ошибки. Из описанный возможных причин одну, наверное, можно считать пройденной, т.к. катализатор заменен. А вот как уточнить, в чем конкретно дело - в подаче или в датчике - я не знаю.

[Андрей Т.]

Нужно продиагностировать обе лямбды, только не на предмет ошибки, а на показания в различных режимах работы двигателя и сделать выводы.