Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Всем привет. Машинка после кап ремонта двигателя, сделали неплохо все, но Двиг как троил, так и троит. Свечи новые, провода свечные меняли еще до меня. Заслонку дроселя тоже промывали +меняли кислородный датчик (были ошибки по диагностике) Подскажет куда копать? Заводится тоже не сразу, раза с 3-4.
Из того, что я сам нарыл это может быть ДМРВ/катушка зажигания/коммутатор/ДТОЖ. Коммутатор совсем не хочется менять, больно дорого. Подскажите правильно ли копаю? Стоит ли ехать в официальный, чтобы ТОЧНО определить проблему?

Я бы на вашем месте купил шнурок, чтоб ошибки считывать.....Лямбду зря меняли, так как на запуск она не влияет. Проверьте работу ДТОЖ, может по факту не ту температуру показывает Так же визуально проверьте мощность искры, если она мощная и жирная то о замене коммутатора и катушки можно не думать.

Андрей Т. писал(а):Я бы на вашем месте купил шнурок, чтоб ошибки считывать.....Лямбду зря меняли, так как на запуск она не влияет. Проверьте работу ДТОЖ, может по факту не ту температуру показывает. Так же визуально проверьте мощность искры, если она мощная и жирная то о замене коммутатора и катушки можно не думать.

Шнурок наверное куплю. Датчик у меня то показывает 90 гр., то вообще ничего не показывает. Разве это повод для троения двигателя? Кстати у меня еще фишка на ДМРВ, такая черная с 4 контактами, оплавлена. Может датчик не работает вообще, когда снимали с него эту оплавленную штуку, эффекта не было. Просто не хочется все поменять, а в итоге проблема останется...

Maxsimko писал(а): когда снимали с него эту оплавленную штуку, эффекта не было.

тоесть сняли с датчика фишку,а двигатель как работал.так и работал?если. да то скорей всего дело в ДМРВ или в проводке к нему.

BLAKMAR писал(а):

Maxsimko писал(а): когда снимали с него эту оплавленную штуку, эффекта не было.

тоесть сняли с датчика фишку,а двигатель как работал.так и работал?если. да то скорей всего дело в ДМРВ или в проводке к нему.

Именно так, Двиг работает без нее, естественно неровно. Поручил мастеру найти сначала фишку саму, самому просто некогда по разборкам лазить. Если замена не поможет, то похоже на замену сам датчик...не знаю сколько оригинал стоит, если что неоригинал придется купить.
Проблема с заводом все еще актуальна...Пока неизвестно на что грешить.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=81B03F25&sr=72
вот вроде цены.

BLAKMAR писал(а):http://www.exist.ru/price.aspx?pid=81B03F25&sr=72
вот вроде цены.

Спасибо, видимо помимо фишки готовлюсь к его замене...
Господа, а что по заводу на холодную можно сказать?

Надо смотреть по компу не ошибки, а показания угол ДЗ, время впрыска, расход воздуха г/с, проценты по лямбде. плохой завод - либо обедненная смесь либо обогащенная, отсюда разные причины. надо по компу смотреть. у меня плохая заводка была связана с "льющими" форсунками, хотя до концы проблемы с двиглом не могу решить до сих пор, у меня идет перелив хоть ты тресни....

Спасибо за совет. Я так понимаю мне к официалам с таким вопросом на диагностику, потому что последний раз на комп диагностике в обычном сервисе мне достали доисторический ноутбук и на бумажке выписали ошибки, а должна быть распечатка и норм диагностика. А вот ремонт я уже буду делать не у них...дорого.
У меня еще бывает так, что заводится вроде как почти и глохнет. На горячую все Ок.

Списать коды ошибок можно на любом доисторическом ноутбуке, тут официалы берут деньги низачто. А вот выявит неисправность которая не имеет саодиагностики и не выдает ошибок, вот тут нужны понимающие люди, и тут уже компьютерная диагностика так просто ничего не покажет. надо комплексно делать в одном месте.

Andrey_GTI писал(а):Списать коды ошибок можно на любом доисторическом ноутбуке, тут официалы берут деньги низачто. А вот выявит неисправность которая не имеет саодиагностики и не выдает ошибок, вот тут нужны понимающие люди, и тут уже компьютерная диагностика так просто ничего не покажет. надо комплексно делать в одном месте.

Я вам отписал в личку уже, правда получилось немного коряво, между вашего сообщения, пишу с айфона там не всегда удобно...

Решилась проблема троения - замена датчика расходомера (ДМРВ), сразу пропал провал в мощности +вибрации, двиг работает ровно. На холодную пока не пробовал заводить, надеюсь и это решилось, отпишу тут позже.

слушай а скажи плиз оригинальный или какой нить номер датчика расходомера ато тож троит и сказали датчик! и сколько он примерно стоит ?

выше же дал ссылку.