Только что выдавило масло через щуп....

**evgen1966** » 30 ноя 2010, 21:42

Номер детали у каждого движка свой. Надо уточнить у менеджеров EXISTа или ETKи. Цена сепаратора в пределах 3000-4000т.р Лучше конечно иметь один под замену. Если с баблоидами напряг,то можно обойтись улиткой. Но сепаратор всё-таки надо почистить. Все эти шлаки скапливаются и из-за езды на короткие дистанции. Или из-за попадания воды в масло.

**Luka33** » 30 ноя 2010, 21:43

Я уже тоже проклял тот день когда сел за баранку этого пылесоса

**Luka33** » 30 ноя 2010, 21:44

1.6 8 клапанный рулит

**Luka33** » 30 ноя 2010, 21:46

evgen1966 писал(а): Или из-за попадания воды в масло.

А как она туда поподает? Скока небыло машин ни у одной небыло эмульсии.

**Андрей Т.** » 30 ноя 2010, 22:00

Во первых конденсат, во вторых не качественное масло. Просто очень часто эмульсия появляется именно после замены масла.

**evgen1966** » 30 ноя 2010, 22:01

Это одна из болячек 1.4 движков. Всем известно,что масло с водой очень плохо сворачивается. Из-за этого получается консистенция ввиде эмульсии. А вода в движке-это конденсат. Вы гоняли весь день,вечером поставили машину. Двигатель остыл. Вот вам и конденсат.

**rmn** » 30 ноя 2010, 22:06

evgen1966
кстати, может алюминиевый блок цилиндров тут тоже какую-то лепту вносит в образовании конденсата? Коли проблема касается только движков 1.4

**evgen1966** » 30 ноя 2010, 22:13

Сомневаюсь. Какая разница из какого металла сделан блок цилиндров. Конденсат и на стекле скапливается.

**Luka33** » 30 ноя 2010, 22:15

Даа не болела так голова когда были другие машины. Хотя у другой любой машины свои болячки. Как говорится там где русскому хорошо немцу смерть.

**Антохаха** » 30 ноя 2010, 22:15

Это точно проклятая машина, с двигателем 1, 4. Ведь с другими мотором люди меньше в форуме с проблемами обращаются.

**Luka33** » 30 ноя 2010, 22:20

Тут уже поневоле начинаешь понимать что немцы с 95 года стали говно лепить а не движки.

**Антохаха** » 30 ноя 2010, 22:26

Немцы сцуки нам за Сталининград мстят. После всех моих поломок я реально боюсь на нем ездить.

**Luka33** » 30 ноя 2010, 22:29

Во кстати вспомнил. А работает наш движок как на выкидыше нашего автопрома. Как на Оке.

**evgen1966** » 30 ноя 2010, 22:33

У меня до этого был FORD FIESTA 4,ВОТ ЭТО БЫЛ АГРЕГАТ. Кстати тоже немец. Я 2 года менял только расходники. При -32-35 прошлой зимой,он заводился с полпендаля. Тем-более моновспрыск. Соседи с проводами и с аккумуляторами возле меня бегали,а я грел 10 минут и в дорогу. Вот это был ПЕПЕЛАЦ. И я никогда не суетился с ним как сейчал с Гольфом.

**RoMaJle** » 30 ноя 2010, 22:33

Меня за год данный авто не разу не расстроил,кроме этого случая с маслом:(

Только что выдавило масло через щуп....

Кто сейчас на конференции