Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Антон123
Как быстро она может загрязниться? Я ездил мыть ее наверно год назад, как купил машину. Проблем тогда не было, поехал мыть просто так "на всякий пожарный, пусть будет"
Мыли не снимая, брызгали химией для карбюратора и дули компрессором. Надо будет попробовать

GlooBus писал(а):Как быстро она может загрязниться?

ОФ.диллер мне говорит что мыть ее нужно после каждых 3-4 замены масла.Но я все равно так не делаю.Считаю что если с оборотами ХХ все нормально,то и лезть туда незачем.

все привет!!! в общем Борюся капризничать начала!!! дело в том что сначало на холодную в момен завода машина переливала бензу 15-20 секунд держал газ что бы не глохла!! потом все норм!! поставил машину в гараж на неделю снял минус акб! когда пришел за машиной решил просто проверить все предохранители! под N43 был перегоревший! поставил целый! машину завел как всегда держа газ так как 15-20 секунд переливает что бы не заглохла! выехал с гаража давлю в газ машина дергается и не хочет ехать! во думаю что такое! вытащи предохранитель N43 и о чудо машина едет норм только в диапазоне оборотов 12-16 машина переливает аж хлопки нет нет слышно под капотом!!!
ВОПРОС! почему с целым предохранителем машина вообще ехать не хочет а без него более менее норм!? катализатор пустой! ну лямда как бы стоит!!
Диагностика с целым предохранителем вот результат!

Компонент: SIMOS33 1.6l 2V 00HS4667
Кодировка: 00031
Мастерская #: WSC 01266
VCID: 6CAB13AB0F85
WVWZZZ1JZ4W171598 VWZ7Z0D9228810
8 Найдены неисправности:
17925 - Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
P1517 - 35-10 - - - Непостоянно
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Непостоянно
17523 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1115 - 35-10 - - - Непостоянно
17843 - Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
P1435 - 35-10 - - - Непостоянно
17833 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание наЂ…ЏyхюЁЗ—h®¤”рІЂиBУ‘щёЎз&WI¤Щ`XРќ P1425 - 35-10 - - - Непостоянно
P1425 - 35-10 - - - Непостоянно
17525 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 - 35-00 - -
16524 - Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 - 35-10 - - - Непостоянно
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 35-00 - -
Готовность: 0010 1101

А это без предохранителя
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 06A-906-033-APF.LBL
Блок управления: 06A 906 033 BN
Компонент: SIMOS33 1.6l 2V 00HS4667
Кодировка: 00031
Мастерская #: WSC 01266
VCID: 6CAB13AB0F85
WVWZZZ1JZ4W171598 VWZ7Z0D9228810
1 неисправность:
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 35-00 - -
Готовность: 0010 1101
Кто знает может быть всему веной 1 зонд!?

Вам теперь нужно отдельно проверить все выше перечисленное: мотор вторичного воздуха, обе лямбды, клапан адсорбера.... короче гоаоря все... и начать именно с основного реле....

а может без придохранителя так и кататься просто 1 зонд поменять и все! до этого катался 2 месяца без этого предохранителя и было все отлично! хотя может он и целый был когда я катался) да блин нужен хороший электрик!

С этого предохранителя питается ДМРВ, нагреватель Лямбды и еще чегойто...так что толку от того что замените Лямбду возможно будет НОЛЬ!!! ну разве что, предохранитель горит именно из-за нее.

возможно такое что все ошибки те что выше из за лямды?

Нет. Они все сами по себе.

это значит все это под замену?

Последнее китайское предупреждение: Для чего вы все время полностью цитируете предшествующий пост. Читаем правила.
Это не означает, что все под замену, но после решения первой и основной проблемы, нужно будет все остальное проверять и прозванивать.

извиняюсь не специально) все понял! завтра к электрику надеюсь на хорошего наткнусь)

Кто знает какое значение должно быть на клапане при измерении ? Или как его можно проверить?

Вопрос не понятен...что за клапан....какое измерение.....вы сами попробуйте прочитать свой вопрос, но при этом не зная что за занавесом.