Аккумулятор

[серж1]

Всех приветствую. Наступили морозы небольшие, машиной не пользовался недели две. И вот пытался завести, не тут то было, стартер еле еле один раз прокрутил движок. Прикурил от другой машины, потом покатался минут 40, и оставил машину дня на два. Попытался сегодня завестись, опять один раз еле еле прокрутил и баста. Как бы узнать, насколько еще живуч аккумулятор, и будет ли он нормально работать, или не рисковать и купить новый? Аккумулятор покупал года 2 назад.

[Андрей Т.]

Просто нужно его зарядить в стационаре. Но если для вас это проблема и проще купить новый, то я с удовольствием его у вас заберу.

[серж1]

Да нет, Андрей, попробую сначала заряжу. Просто я имел ввиду может как просто и сердито тестером можно проверить, насколько он жизнеспособен. Помню в магазине, где аккумуляторы продают, были у них такие приборы, которым на клеммы нажимаешь, и они чего то там сопротивляются и все такое и в общем выдают какие-то вольты.

[Андрей Т.]

Проверить можно так. Мультиметром проверить напряжение на клеммах АКБ. Для 100% зарядки - 12.8в, для 50% - 12.5, для 20% - 12.2. Только проверять нужно после остановки мотора часа через два. Если на вашем АКБ можно отвернуть пробки, то это просто сделать ареометром: 1.28 - 100%, 1.25 - 50%, 1.22 - 20%.Конечно - это не точно, но понять что творится с аккумулятором можно.

[серж1]

Нет, необслуживаемый. Попробую домой принесу ночку на зарядке постоит, а там буду наблюдать.

[серж1]

В общем принес домой, отогрелся пару часов. Замерил до зарядки, вышло 11,88 в. Поставил на ночь заряжаться, а там посмотрим.

[xmobit]

Вопрос касающийся покупки проводки отмеченной на снимке где можно купить жгут этих проводов? Везде искал не нашел даже такой темы. При снятии бампера для замены фар на более новые заметил что данный жгут весь в скрутках, кто то очень поколхозил до меня.

[Sett]

Можно зарядить и в ходе движения. Только 40 мин мало, тут хотяб 2 часа ездить нужно, а лучше - больше.
Если ниже 12.3 то скорее всего он полу-дохлый и потребуется покупать новый.