Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Вам нужно почитать физику. Дело в том что индукционный датчик сам выдает напряжение. До 1 вольта, но естественно импульсом.

http://volga3102.blogspot.ru/2010/12/blog-post_30.html
ну вот как-то человек делает же.
я вот только не врублюсь, зачем диод и зачем 12 вольт в его случае?

нашел распиновку. 1 это +, 2 это Out, 3 это минус. осталось разобраться почему 12 вольт и лампочка

Это распиновка от отечественных Датчиков Холла. Уважаемый, я вам уже давал что куда подавать:

Андрей Т. писал(а):У датчика распредвала 1 ножка - (+), 2 ножка - масса, 3 ножка - сигнал.

вы привели схему проверки датчика распредвала - это раз, во-вторых, это проверка датчика Холла, а у вас ИНДУКЦИОННЫЙ !!!!!!, то есть у вас обыкновенная КАТУШКА. Ее проверяют омметром, то есть проверяют наличие сопротивления, которое порядка от 1 кОм до 2 кОм. Если хотите проверить наводится ли на ней ЭДС, то подцепляем тестер и проводим мимо датчика любой железякой. Смотрим за стрелкой прибора.

))) точно. Уже в глазах рябит от датчиков. А ни одно ли и то же это?
Ок, омметром. Это я проверил, но он странно проверяется. На 200 Ом поставил , подключаюсь к 1 и 3, на экране высветится то 90, то, 75, то 48 и гаснет сразу. Ну, т.е. три раза разное значение. А то может вообще ничего не показать.

а как фотки вставлять?

Надо ставить на 20 кОм

тогда вообще ничего не показывает

Тут либо прибор не работает,либо датчик умер. Поставьте на 2 кОм. Там сопротивление как правило 1кОм +-500 Ом. Если честно, точно не помню что у Гольфа, но думаю 1 кОм +- 200 Ом.

прибор новый! вольты и т.п. мерит точно
датчик? неделю назад снят с рабочей машины. думал, что он, купил новый за 2300, поставили. ничего не изменилось. Вот у меня запсной и остался.
Сопрот там от 500 до 900 Ом. Не-а, переключал все режимы. Ловит только на 200 Ом. И зараза - вспыхнет то 99.9, то 25.5 и т.п. и гаснет.

Чего вам дался этот датчик. Вы по любому при его помощи не поймете правильность установки ротора.

понятно. можно удалить тему, раз они ни о чем.

Йес!!!
2000 р. Проверка на осциллографе. Итого, неправильная установка задающего диска коленвала. Косяк сервиса. Завтра еду туда.

Никто не знает, что такое "Эталон осциллограммы ДПКВ и ДПРВ" и где их можно найти,посмотреть, сверить?