Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Добрый день форумчане.
Проблема Капец.Хелп.
Ехал из Питера Ярославль.Проехав 800 км моргнула лампочка АБС и дальнего света, затем пропал дальний и ближний, спидометр на ноль, печка пропала, дворники пропали и згорелся красный восклицательный знак с троекратным писком. При этом проверил все предохранители-все ок!!!Думал просто глюк,заглушил, снял клемму аккум и накинул заново, завел-проблемы те же, но ошибка не пищит, как только тронулся-зпищл опять.В салоне свет есть, тахометр работает, габриты горят, аварийк тоже, музыка есть.В чем проблема? Машина Ауди А3 97 года механика.Почему обратился на ФВ форум-на ауди форуме никто не помог.Ауди 3 и Гольф 4 братья близнецы.Поэтому хелп. Заранее спсибо

Я бы ошибки почитал, если предохранители все целые...

Я б начал с проверки ЗЗ. А именно есть ли питание на клеммах: 30, Р,75.

Контактная группа накрылась.Поменял и все работает.Но сигнал все равно не появился. Что может быть?

Ну вот , а вы боялись....теперь проверяем предохранитель № 40 и тестором проверяем есть ли питание (+) на обеих клеммах предохранителя при включенном ЗЗ, если есть то придется лезть в плату реле и проверять реле сигнала. нужно вытащить реле из гнезда и пермкнуть ножки клеммы. Если сигнал появится, то проблемма в выключателе сигналов или проводке. Все будет от данных которые вы проведете и расскажите нам...

Все сделал.Проблема была в выключателе сигналов.Все работает.
Но вот новая напасть- Встал с утра на улице минус 25.Завел машину и пошел кофе пить.Вернулся и слышу что движок как дизельный тарахтит. Не придал виду.Сел,проехав 50 метров загорелась лампочка масла.Хотя масло и фильтры менял 2 недели назад.Вернулся и увидел что на моем месте огромная лужа масла.На улице еще не расцвело-не стал искать что там такое в потемках, но что может быть на вскидку?Подскажите плиз.

Может что то с морозами быть связано? Конденстат и все такое?

Может прокладку масляного фильтра выдавило? У меня так на MMC Lancer Cedia было.Просто открутил фильтр, поправил резинку, закрутил обратно и всё гуд.

Ну так выгляньте откуда выдавило...может бонально через щуп???

течет из под масляного радиатора и туда куда он вкручивается.Там прокладка умерла по ходу.Если поменять, завтра такого не повториться?

если мертвую поменять на живую, то почему оно должно повторяться

Из под теплообменника, там колечко резиновое стоит....по практике, из-за черезмерного затягивания фильтра деформируется сам теплообменник и его приходится менять. Но может быть и резинка свежая выручит.

Две недели не текло,а сейчас вдруг потекло)))Вдруг ничего же не бывает?
Хорошо.А с конденсатом что делать? Где он скапливается и как его слить

Его не сольешь, так как он либо ввиде имульсии, либо замерзшей имульсии.

Тогда ищу резинку потолще меняю и проверяю.Если нет, то теплообменник на замену.
И все? Я ничего не напутал?)))

С конденсатом все равно не понятно.Если он завтра замерзнет, то снова масло выдавит откуда нибудь.И что?