замок двери багажника

[Disel]

Ключ на закрытие по часовой стрелке поворачивается на 90 градусов. Тоже был немало удивлен этим обстоятельством после переборки личинки замка. Команды на открытие - закрытие дверей подают микрики, стоящие у личинки.

[Андрей Т.]

Disel
Речь идет о замке крышки багажника, а не о дверях.

[romancon]

Ув.Андрей подскажите что за электродеталь (типа сопротивление или резистор) стоитв плафоне - рядом с лампочкой на потолке в багажнике в универсале

[Андрей Т.]

Там стоит не сопротивление, а диод

[romancon]

для чего и что будет если его выкусить....

[Андрей Т.]

Диоды ставят , для развязки блока управления от ненужных импульсов из системы освещения, кои могут возникать. Там ведь есть контрольная индикация на щитке приборов и они все как то завязаны с блоком управления центральным замком.... чтоб плюс через цепочки соединения не "рванул" в обратном направлении. Я бы не спешил с откусыванием этого диода.

[romancon]

спасибо....изчерпывающий ответ...

[Disel]

Андрей, я его (замок багажника) и имел ввиду.

[Вагон]

Багажник - это, походу, моё проклятие... Но решаемое. Принцип действия на универсале таков. В этой системе увязаны 2 очень слабых элемента - это сам электропривод и концевик замка. Так вот, концевик установлен непосредственно в замке багажника. В заводском исполнении он пыле-влаго-и ещё как-то там защищённый. Но время берёт своё и в один прекрасный момент он отказывает И тут начинаются большие проблемы, т.к. именно концевик отвечает за "здоровье" электропривода. Если концевик неработает - электродвигатель привода "сгорает" не более, чем за месяц. Рабочая система функционирует так: Вы нажимаете на кнопку открытия багажника, срабатывает электропривод и тянет тягу замка, затем Вы поднимете крышку багажника и "язычок" замка отодвигается от "лапки" концевика (там нормально замкнутые контакты), контакты микрика замыкаются и напряжение на электроприводе пропадает, он возвращается в своё исходное положение за счёт пружины, тут же загорается свет в багажнике и индикация на панели приборов. Вся эта операция ДОЛЖНА занимать НЕ БОЛЕЕ 1 СЕКУНДЫ!!! Иначе удерживающее напряжение "усадит" обмотку электродвигателя!!!
P.S. Ребята, извините, рассказ продолжу позже, у друга проблемы, я погнал...

[Disel]

Вагон, где вы были раньше! Сколько времени ушло на разгадывание сего ребуса! До всего этого допер сам...

[Angorr]

У меня не закрывается багажник центральным замком.
И вот вы разбирались -подскажите если концевик перегорел , то на панели приборов будет сигнализировать о незакрытом багажнике?

[Disel]

Ну, во-первых - речь идет об универсале.
Во-вторых - у меня тоже не закрывается багажник центральным замком и, по моим представлениям, и не должен, потому что активатор стоит таким образом, что работает только на открытие.
Если концевик перегорел (тот, который в самом замке), то на панель приборов не будет приходить сигнал о незакрытом багажнике.
Там есть еще два микрика на личинке замка, которые подают сигналы центральному замку о положении личинки.

[Angorr]

О.К. Disel

[xmobit]

Андрей Т. у меня таже проблема центральный замок работает а багажник молчит открываю с ключа кнопка тоже не работает. Снял обшивку резиновые гофры проводка в порядке почистил везде контакты на штекерах не помогло но на сам электро замок не приходит питание где начать рыть? мне еще советовали микрик посмотреть где он находится?

[Андрей Т.]

Смотрим схему и прозваниваем цепи до блока.