Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

лёня писал(а): круглая хрень

Это вакуумный октан корректор....Нужно проверить давление в рампе (на форсунках). По любому, у вас точечный впрыск и форсунки не должны поливать во время запуска. Нужно здесь капать.

в рампе есть отверстие .закручено болтом.болт откручиваешь поливает хорошо. чувстуется.а как по науке проверить давление в рампе ? понятно что манометром .но куда и что подсоединить ? и всё же не понятен тот факт ,что сегодня 2 раза завелась с полоборота и работала в штатном режиме.а потом кирдык и опять всё снова.

Я же не вижу, но проверять нужно в самой рампе, и если там есть какой то болт, то вместо него вкрутить манометр...я не думаю , что проблема найти дырку через которую можно замерить давление.

логично.извините за глупые вопросы.машина первая 2 года ездил всё нормально .ну конечно менял колодки,масло ,фильтра.а тут засада какая то.обращался ко многим специалистам диагноститтам но все с понтами .только денежку стричь.спасибо вам что отвчечаете. а какое давление должно быть ?

Думаю 2.5 - 3.0 с регулятором. Но былоб не плохо книженцию почитать. Вот здесь скачайте и думаю вопросов станет на порядок меньше. http://vwts.ru/vw_golf2_19e.html

вы не поверите но не могу найти манометр для "жидкости" .вот такая вот деревня.

Да любой манометр можно взять...ну например от насоса для подкачки шин. Или например от редуктора газосварки....кислородный или для ацетилена или пропана. Там выходные как правило небольшие.