Аккумулятор в норме а машина не заводиться

[Serenevenkiy]

Такая ситуация...
Забрал машину от чудо-мастера, больше к нему не поеду )
Менял мне сцепление, снимал коробку, и расскручивал панель (тросик на спедометр вынимал или что, я так и не понял)
В итоге машина не заводиться, как будто сел аком, толкаем - заводиться с пол тычка, свет горит т.е. аком нормальный. Я думаю что он где то что-то не подключил... Связанное со стартером... Еще момент... когда забирал у него машину на яме я его один раз завел, завелся нормально и быстро, а потом когда он его докрутил (через пол часа) он уже не заводился ...
Народ подскажите где мне проверить!!!

[Андрей Т.]

Проверьте чистоту клемм на стартере и надежность затяжки. Чистоту клемм АКБ и массы. Так же возможно что просто подошло время снять/почистить стартер. Он не крутит или очень плохо или слышны только щелчки.

[Serenevenkiy]

Только щелчки

[Андрей Т.]

Попробуйте так: так как чисть по любому надо , то вначале отверните толстый провод подходящий к стартеры от + клеммы АКБ и затем им же просто коснитесь второй клеммы на втягивающем реле (коробка на нейтрали) если закрутится, то чистим первую клеммы на проводе и на реле, приворачиваем новой гайкой. Если после этого будет все тоже самое, то снимаем втягивающее реле, разбираем и чистим контакты....либо меняем на новое.

[Serenevenkiy]

У меня от двигателя еще болтается какой то провод типа заземления или чего то такого ... он плоский шириной в 8 мм примерно... может в нем дело ?
Контакты проверю, но я не силен в устройстве, например "на втягивающем реле (коробка на нейтрали)" я не понял где оно =)... может есть картинка если не сложно ? ...

[Андрей Т.]

Двигатель должен быть надежно заземлен на корпус машины, а корпус в свою очередь с минусом АКБ. Провод везде должен быть мощным....сечением не менее 25 мм*

[Serenevenkiy]

Проверил все контакты, норм, а щелкает у меня не стартер как оказалось а под масленным фильтром в двигателе что-то... т.е. стартер вообще не реагирует. (еще что-бы убедиться в акоме менял на другой 100% рабочий вчера - таже петрушка)
Может мне контактную группу не подключили когда панель снимали ? Но вопрос тогда почему она один раз завелась у него в гараже, а потом все... Или он мне его не правильно подключил и спалил ?

[Андрей Т.]

Стартер не боится переплюсации. У вас выбилоб все :генератор, приборку как минимум. Вы делали как я вам писал:

то вначале отверните толстый провод подходящий к стартеры от + клеммы АКБ и затем им же просто коснитесь второй клеммы на втягивающем реле (коробка на нейтрали) если закрутится, то чистим первую клеммы на проводе и на реле, приворачиваем новой гайкой.........

[Serenevenkiy]

Не делал т.к. я говорил что я не секу где эта нейтраль ... Вчера посмотртел на него, и сделал вывод что вы имели ввиду второй контакт на самом стартере (пластинку такую) рядом с тем местом где подключен плюс от акб ???

[Serenevenkiy]

Кстати ... Приборка у меня начала гореть с лева на право с наростанием яркости ... с лева вообще нету с права есть но не уверен на вю мощность или нет. Он мне сказал что якобы лампочка перегорела слева =) Так что может и сожгли ? ...

[Андрей Т.]

Лапочка сгорела.