провернуло вкладыши на 3 горшке,помогите советом

[viktor-purakhin]

Всем доброго времени суток..случилась не маленькая проблемка...обладаю очень интересным авто просто в прекрасном состоянии,а под капотом просто маленький ядерный реактор...мотор PL 129 кобылок(кто владел или просто юзал тот поймет)на зиму машинку ставлю в гараж и раза 3 в неделю хожу прогревать и протрясти подвеску сделав несколько кружков по гаражам..иногда в морозец на трассу выезжаю ну тоже для профилактики..холодный мотор не кручу никогда,все согласно инструкций и показаний бортогово компа..и тут вчера уже загнал в гараж и несколько раз газанул тысяч до 5(масла температура была 68 градусов) и услышал сей ужас.как это и что именно понял сразу,есть опыт достаточно не плохой.через 10 минут вердикт,вкладыши 3 горшка провернуло....мотор работал несколько секунд в таком режиме на холостых



Теперь главный вопрос(извините сразу за его тупость но все же.)пожалуйста прошу отвечать только по теме и только практиков...с теорией я и сам знаком
В ОБЩЕМ ИНТЕРЕСУЕТ ВОПРОС ТОЛЬКО К ЛЮДЯМ КОТОРЫЕ ПРОБОВАЛИ ДЕЛАТЬ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ

есть ли способ реанимации без замены шатуна и колена?(можно ли реанимировать просто заменив вкладыши на такие же но новые)как надолго может хватить такого лечения ну и может у кого то есть по наличию колено с поршневой от такого мотора,эти варианты тоже рассматриваю
P.S. ДЛЯ ТЕХ КТО ЧИТАЯ УЖЕ ДУМАЕТ НАПИСАТЬ КАКОЙ Я НЕГОДЯЙ ЧТО ХОЧУ ДЕШЕВО СДЕЛАТЬ И ВПАРИТЬ МАШИНУ
МНЕ ПРОСТО НУЖНО НА СЕЙ МАШИНЕ ПРОЕХАТЬ ДО ГРАНИЦЫ С ПОЛЬШЕЙ И ПЕРЕСЕЧЬ ЕЕ САМО СОБОЙ СВОИМ ХОДОМ(ДУМАЮ ПОНЯТНО ДЛЯ ЧЕГО)

[Андрей Т.]

Вам нужно по любому снять поддон и отвернуть шатун. Затем промерить шатунную шейку и только после этого делать выводы. В настоящий момент вы только предполагаете...

[viktor-purakhin]

согласен что это надо сделать,на неделе сделаю,просто хотелось послушать что скажут бывалые ремонтники ну или те у кого была такая же ситуация чтоб решить свою проблему

[Андрей Т.]

У меня в практике было такое, но при этом шейку вала не повредило, поэтому просто заменил вкладыши. И еще случай из практики. Повредило шейку, но нужно было ехать. Купил новые вкладыши и при установки начал подкладывать под них полоски от банок из под пива.... не поверите но машина еще отъездила целый месяц, но в очень щадящем режиме.

[viktor-purakhin]

понятно...и вот еще вопрос как правильно замерить шейку коленвала чтоб подобрать нужные вкладыши

[Андрей Т.]

Микрометром в трех-четырех точках(по диаметру). Максимальный износ в точке максимального удаления от оси колвала.

[viktor-purakhin]

да,вот еще вопросик по теме..есть колено с мотора RP со всеми поршнями и шатунами...мне подойдет этот коленвал или нет???просто смотрел на эксисте выдает что колено одинаковое на моторы
EV GZ GU HV RD KR PL GX RG RH PB PF
про RP мотор ничего не сказано,а я вроде видел блок меняли стоял блок рпЕШНЫЙ А ПОСТАВИЛИ ПФовский...
не в курсе подойдет ли на мой мотор РПешное колено короче или нет?

[Андрей Т.]

Я не вкурсе....нужно спросить rmn

[viktor-purakhin]

Я не вкурсе....нужно спросить rmn

я не совсем в курсе как лично ему скинуть вопрос ,может поможете и перекинете ему мой вопрос....??буду очень признателен

[Андрей Т.]

Еще одно сообщение на форуме и у вас будет открыт доступ к личным сообщениям.

[viktor-purakhin]

не знаю насколько это важно но думаю не лишним будет

[rmn]

viktor-purakhin
на RP и PL одинаковые коленвалы и шатуны, поршни разные.

[viktor-purakhin]

viktor-purakhin
на RP и PL одинаковые коленвалы и шатуны, поршни разные.

огромное спасибо..