Проблема с оборотами и не только..

[pregozet]

Подскажите,опытные люди!Я уже не знаю на что думать...Гольф 84 г.,дв.HK.Перебрали головку двигателя(специалистом),Заменил ремни(выставил вмт),поменял зажигание (ксз на бсз - новый распред.,катушку,коммутатор,провода,карбюратор solex(от 21083),свечи(зазор 0.7мм))Бензин поступает,искра есть,компрессия 8888,провода подключены правильно.Машина не заводилась(прострелы в карбюратор,часто пыхало огнём.Сегодня завелась,из патрубка,вывод газов в карб.выплюнул масло(хорошо ещё не посоединил фильтр).Теперь заводиться с выжимом педали газа,но обороты бешенные(по электронному тахометру - 4000-4500 с открытым подсосом)Убираю подсос,обороты сразу падают,машина глохнет.Плавно убираю подсос - обороты падают медленнее,но ниже 2800,сразу падают,редкие прострелы в карб.и опять глохнет...Зажигание выкрутил до самых малых оборотов,всё равно высокие...Датчик xx новый с карбюратором.Может знает кто в чём может быть дело?

[Андрей Т.]

Всем всегда говорю, что нельзя в моторе разом все менять....Нужно было после ремонта завести машинку, она ведь работала, а уже потом начать менять зажигание, трамблеры и прочее. Кстате зазор в свечах = 0.9мм.- 1.0мм. Сейчас трудно, что либо советовать. Проверяйте правильность установки нового трамблера и правильности ориентации приводной шестерни. Скорей всего тут у вас засада. Вам бы стробоскопом стрельнуть, правильность искры....а так на нюх, на зуб, на глаз трудновато придется...

[pregozet]

Дело было,как оказалось в подсосе воздуха под переходник-прокладку.Глохла на холостых,с подсосом 5000 оборотов....Без подсоса не было холостого хода.
Кстати,почему зазор 0.9мм - 1.0мм,на свечах пишут для моего двигателя(HK 1,3) - 0,7мм.?

[Андрей Т.]

Думаю все дело в системе зажигания, катушки.....коммутаторе...

[sofusik05051]

подскажите пожалуйста. после прогрева низкие обороты, и очень звенят пальцы. сам предпологаю что поставили в сервисе неправильно высоковольтные провода.

[Андрей Т.]

Звон может быть из-за некачественного топлива, из-за неправильно установленного зажигания (раннее), из-за неправильно установленного ГРМ.
Если бы перепутали ВВ провода, машина бы не работала.