Горит ABS и лампа ручника

[Басмач]

Переехал из Белгорода в Екатеринбург. Перегон составил с учетом заезда в Казахстан 4000км. По пути иногда загоралась лампа ручника и горела лампа ABS. Это было в августе было жарко. Думал концевик ручника залипает или мкнет. За 500км до места в заднем правом барабане время от времени пошли скрипы и свист, барабан грелся из за того что колодки вставали как им вздумается [ отгнили солдатики держащие колодки].
По приезду на место заменил задние барабаны, подшипники, сальники, солдатики, отрегулировал ручник. Прокачали с сыном тормоза, с заменой тормозухи по принципу: Сын педалью накачивает – давит; я отпускаю жиклер – сливаю, закручиваю; Сын качает – давит и т. д. Зажигание не включали, порядок прокачки: ПР зад, ЛЕВ зад, ПРАВ пер, ЛЕВ пер. ABS Teves MK20. Полтора года назад снимал блок электроники ABS и пропаивал штыри питания насоса.[ по статье Владимира Александрова] После этого ABS работала хотя и с перебоями иногда загоралась лампа. На данный момент прозвонил все датчики и на клеммах и на большом разъеме блока электроники везде сопротивление чуть больше 1кОм. Питание и масса на разъеме есть. Диагностика проходит нормально: зажигание – загораются три индикатора [ABS – впаян светодиод без сопротивления напрямую; AIRBAG – лампа; ! - лампа ручника]. Через 3-4 секунды лампа ручника и AIRBAG гаснут, ABS гаснет после 20км/ч. Но дальше все зависит от длины пути. Можно проехать по городу 5-6 км и ничего не загорится, а можно при движении в пробках зачастую стою на перекрестке педаль тормоза нажата слегка, смотрю загорелась лампа ABS, а через время загорается и лампа ручника. Если при этом на скорости 60-80км/ч выключить и включить зажигание то зачастую обе лампы гаснут после диагностики, но бывает что лампа ABS остается гореть, а ручника гаснет. После простоя диагностика проходит нормально загорается – гаснет и опять до поры до времени. В общем утром и вечером в пробках постоянно вижу две лампы ABS и ! ручника. Сдергивал разъем с датчика торм. жид. ничего не меняется. Жидкость в норме [чуть ниже нижнего края горловины] уровень постоянный. Да еще заметил даже при выключенном зажигании если нажать на педаль тормоза загорается лампочка индикации включения задних туманок. В связи с переездом пока не определился с сервисом, да и финансы пока поджимают. Перечитал по тормозной системе много, но однозначного ответа для себя не нашел. Впереди зима, местами гололед, боюсь ездить, напрягает лампа ручника. Помогите пожалуйста дельным советом.

[Андрей Т.]

То что загораются противотуманки - скорей всего плохая масса в задних фанарях. По вопросу АВС, нужно диагностировать компьютером!!!! в тот момент когда загорелась лампа и не выключая ЗЗ, а то вы все время пишете о диагностике...подразумевая вкл/выкл З.З.

[Басмач]

Сделал диагностику, правда с не горевшими лампами, но с включеным ЗЗ.
KOy 001
00290 Датчик скорости задний левый G46
KOy 002
00287 Датчик скорости задний правый G44
KOy 003
00287 Датчик скорости задний правыйG044: Сигнал вне допуска.
Поддомкратили машину покрутили колеса комп c диагностического разъёма оба колеса "видит"- скорость показывает. Сопротивления под задними сидушками: правого 1,03 кОм; левого 1,02 кОм. Что творить, менять датчики? Заказал 2 шт JP Group жду. Какие предположения.

[Андрей Т.]

Проверить проводку и разъем на блоке АБС. Если здесь все нормально, то лезть в сам блок и пропаивать контакты на плате от разъемов и мотора.

[Басмач]

Поменял оба задних датчика АВS , с тех пор (пол года) полет нормальный. Спасибо за отклик.