Есть ли подшипник на коленвале спереди где ремни?

[Басмач]

После прогрева начинает свистеть, верещать и цыркать. Прослушав с помощью куска металической трубки выявил место в блоке рядом со шкивом на коленвале. Но вот по схеме не вижу там никакого подшипника кроме сальника под номером 4 с диаметрами 47*32 ;передней крышки 16 и прокладки 17. Вопрос есть ли там подшипник ? и что же там верещит если его нет? Как устранить верещание? помогите ткните носом! Спасибо.

[Басмач]

кроме вкладышей там похоже ничего нет. Что же тогда шкворчит верещит и именно после хорошего прогрева после 20 минут езды примерно?

[Андрей Т.]

Снимите крышку ГРМ и послушайте в районах всех вращающихся частей (подшипниках, помпе....._Думаю вы услышите что у вас шкворчит.

[Басмач]

С помощью металлической трубки прослушивал шкворчит именно в месте чуть выше шкива коленвала который приводит в движение генератор.Если приставить трубку к пластиковой защите выше этого ручейкового шкива отчетливо слышно.(И главное после хорошего прогрева.) Помпа не стучит, гена тоже, на натяжном ролике ГРМ тоже тишина (ставил трубку на гайку) Что делать снимать шкив и пластиковую защиту?

[Андрей Т.]

Что делать снимать шкив и пластиковую защиту?

снимать...

[Басмач]

Снял пластиковый кожух за колесом а там всё в масле с пылью. В общем подтекает либо сальник либо прокладка крышки, заказал сальник с прокладкой ( Elring ) Буду менять. Как сажать прокладку на герметик? и затягивать до ощутимого упора? чтоб не подтекало. Спасибо, Андрей

[Андрей Т.]

Усилие затяжки=10кг/м, и еще раз там все в масле, то скорей всего придется менять и сам ремень ГРМ

[Басмач]

Ремень как ни странно сверху ремень сухой. все ремни меняли осенью и два сальника. Мастер тогда ещё сказал что сальников оказывается три в авто, а по схеме только два, я и купил тогда два. Два нижних заменили ,а на распредвале остался старый. На схеме под номером 14 числится крышка , а у меня там сальник мастер мне показывал. Значит сальников должно быть три ? или четыре: Коленвала,Промвала, Вала грм и Еще какойто. [url][http://www.parts66.ru/laximo/unit.html?c=VW1108&vid=&uid=895229&cid=&ssd=$HQARW1BYUHJIFlUKERheXFN8VhEOB1NQVRBRWXxWEQ4EWlRNHhFHWHtXFgxaV04CChgXRFpaFFFHLmRkbm9oAnxsPTJIBAcBAgMRSUg0JUlnShlhUQsBUzIWWA$&coi=,1,2,4,5,11,12,13,14,14A,15,16,17,38,18,-,19,20,21,22,23,24,25,27,30,33,33A,34,35,36,37,39,45,45A,45B,46,47,48,49,50,51&vbrand=VOLKSWAGEN&vmodel=Golf%20Variant&vproddate=&vsearchfor=VIN&vin_frame=WVWZZZ1HZVW164571/url]

[Андрей Т.]

Спереди вроде как три.

[Басмач]

Если мне его меняли а меняли при мне то как то быстро очень вышел из строя этот сальник Corteco.Хотя помню он выражал недовольство что сальники какие то жесткие. Наверное не резиновые были а фторполимерные. А какие брать? Под таким номером подойдёт? 325.155 ( Elring FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) переменное кручение)?

[Левсаныч]

Вы попробуйте ремень грм натенуть.это проблема на гольфах.при замене ремня по началу все норм а потом пищит.еще если все в масле то это плохо. А подшипников там нет.удачи