Придется разбирать и менять.....если серьезно, то снимать ГРМ, снимать шестерню колвала, выдергивать сальник и запресовывать новый. В чем собственно вопрос то???
Можно поступить так, включаем 4 передачу, снизу в тормозной диск вставляем мощную отвертку (в вентиляционные отверстия)...отворачиваем, при этом визуально отслеживаем как упирается отвертка в нижнюю часть суппорта.