Избитый вопрос: "Отчего жрёт масло?"

[Виктор Омск]

День добрый всем автолюбителям! Несколько часов просидел на форуме, изучал причины жора масла. Однозначного решения не нашёл. Всё зависит от финансовых вложений. У меня их немного. А машинка масло жрёт по-моему больше литра на 1000 км. Владею этим Гольфом третью неделю. Течей под двиглом нет, всё сухо. Вокруг вроде тожа. Брал у знакомого автомобилиста с опытом. Он советует, что всё дело только в сальниках клапанов. Они не держат, вот масло всё в выхлопуху и выходит (погазовал, тряпка чёрная, дым сизый). Так ли это и можно ли обойтись только заменой этих сальников? Не хочется конечно попадать на замену колец и прочего.

[vovik1311]

кушает из за сальников - при заводке машины после небольшого простоя будет дым с выхлопной .
кушает из за колечек - при вашем описании , самое оно , проверьте компрессию , если завышена --- колечки под замену остальное после вскрытия , экономить не нуно , дешевле один раз зделать .
и еще если 2 выхода с клапанной крышки (сапун) , тогда при закоксовании , может затягивать масла смазки с распредвала и сгорать вместе с топливо-воздушной смеси . (редко , но метко ))) , на японских моторах часто бывает)
еще вариант , такое у вас масло ))) , как вариант

[Виктор Омск]

сегодня заезжал на диагностику плюс сделал компрессию. компьютер ошибок не выдал. мастера показали, что бежит лобовой сальник. а по компрессии: в первом - 12, в остальных трёх - по 14. мастер говорит, что вероятней всего маслосъёмные колпачки. ну и плюс лобовой. да и коренной наверное тоже. скоро возьмусь за ремонт. вскрытие покажет))

[VAG-DOCTOR]

кушает из за сальников - при заводке машины после небольшого простоя будет дым с выхлопной .
кушает из за колечек - при вашем описании , самое оно , проверьте компрессию , если завышена --- колечки под замену остальное после вскрытия , экономить не нуно , дешевле один раз зделать .
и еще если 2 выхода с клапанной крышки (сапун) , тогда при закоксовании , может затягивать масла смазки с распредвала и сгорать вместе с топливо-воздушной смеси . (редко , но метко ))) , на японских моторах часто бывает)
еще вариант , такое у вас масло ))) , как вариант

Добавлю маслосъемные колпачки и вентиляция картера.

[Виктор Омск]

хм, а вентиляция картера - это что?

[vik747]

Сними клапанную крышку и промой ее всю хорошенько.Кстати у меня на восьмерке литр масла на 200 км вылетал,после замены маслосьемных колпачков,от замены до замены.

[Виктор Омск]

Ещё раз здравствуйте! Прошло три месяца. Наконец-то забрал своё авто из ремонта, где он провёл около полутора месяцев. Долгая история почему так долго...

В общем, двигло сняли: кольца залегли, распредвал в двух местах уже поеденный, гидрокомпенсаторы в разные стороны ходят, поддон в масле. Ну всё промыли, притёрли. Было поменяно: поршневые кольца, маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, коренной сальник, лобовой сальник, прокладки впускного и выпускного коллектора, сальники распредвалов, ремни ГРМ. Заодно поменяли прокладку под помпу, прокладку под термостат, расширительный бачок, свечи Бош.

Завели, уже езжу неделю, по звуку движка работает исправно. Тихо, спокойно, без вибраций и завываний. Вот только, блин, мало проверить никак не могу: была потеряна трубка с щупом для замера масла. Уже весь город обзвонил, нет нигде. На экзисте стоит дорого, т.к. только оригинал, да и ждать ещё фик знает сколько. На одном из разборов посоветовали узнать точную длину и подобрать от японца, так мол проще будет решить вопрос. Вот сегодня буду рыться в сети, длину узнавать...

[shurik68]

была потеряна трубка с щупом для замера масла

Как же вы тогда без нее ездиете?

[Виктор Омск]

Ну вот как-то так и ездию... Наверное, придётся на экзисте заказывать, т.к. на разборах нигде нет, в магазинах тожа. Дорогая зараза...

[Алексей Ильинский]

подскажите пожалуйста:жрет масло много!не дымит,не подтекает , тянет на ура!звинит какойто клапан когда газгу поддаешь на 3 и выше скорости

[Алексей Ильинский]

двигатель 2-х литровый!коробка механика

[Виктор Омск]

У меня тоже звенело, когда газку поддавал. На СТО, где двигатель разбирали, сказали, что это гидрокомпенсаторы стучали. Я их сам в руках держал, они в разные стороны болтались.

[karim83]

.
и еще если 2 выхода с клапанной крышки (сапун) , тогда при закоксовании , может затягивать масла смазки с распредвала и сгорать вместе с топливо-воздушной смеси . (редко , но метко ))) , на японских моторах часто бывает)

А не подскажите что надо сделать что бы исправить это?

[karim83]

Забыл о движке написать. Гольф 3 1994 года. GLI. Двигатель 2E

[ilyatmb]

валить не нужно сильно это раз.... второе сходи купи прокладку под клапанную крышку хорошую у меня 1.8абс двигатель там резиновая второе сальник распредвала и масло сьемные колпачки я за все отдал 600рублей и плюс замена 3000руб без снятия головки