Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

На скорости выше шестидесяти двигатель начинает интенсивно греться, бывает по трассе на 4 скорости под 90 за 20 минут до 110 разогревается. Кто-нибудь сталкивался с подобным и как решить проблему подскажите?

Термостат
низкий уровень ОЖ
не работает помпа......

Термостат в норме и датчик недавно заменили, включаеться при 95 гр., жидкость действительно подтекала но после замены патрубков и тройников всё в норме с этим, помпу заменил 2000 км. назад тоже маловероятно, есть ещё идеи?

Остается одно - забита система охлождения: радиатор....но повторюсь по первым трем пунктам. Новое - совершенно не означает, что рабочее. У вас когда двигатель в перегреве, шланги (две штуки) идущие к радиатору горячие???

до 60 км/ч температура никогда не превышает 90 градусов, хоть час в "пробке" стой тоже никак не перегревается, думал воздушные пробки в радиаторе охлаждения, заменил его на новый, это немного помогло, отсрочило момент нагрева двигателя и всё. 3000 км назад мне поменяли головку блока цилиндров, все прокладки, поршни, фильтра и т.д. Отъездил после покупки 4000 км и продавец сказывал что делал кап. ремонт движка перед продажей, может после всех выше мной перечисленных манипуляций с авто какое-то время так и должно быть кто знает, а то на СТО мастера тоже не в курсе.

шланги попробую на ощупь и отпишусь, ну а если оба окажутся горячими тогда что?

Не охота предполагать...вы еще тогда проверьте горячий ли сам радиатор...

при перегреве на радиаторе охлаждения греется один патрубок, что это означает?

сам радиатор не сильно нагревается

Иван80 писал(а):при перегреве на радиаторе охлаждения греется один патрубок, что это означает?

означает,что темостат не открывается.

И я.... того же мнения...

спасибо за подсказку, буду решать данную проблему, с термостатом ещё не связывался, он под замену получается?

получается так.