Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Периодически открывается капот, будто дёрнули за рычаг открытия... Езжу в городе, поэтому особо не парюсь, но если вдруг понадобится выехать на трассу... боюсь даже думать... Вопрос вот в чём - какая из пружин конкретно отвечает за то, чтобы капот держался в закрытом состоянии, какую пружину заменить/усилить?
http://automn.ru/vw-golf-2/volkswagen-2 ... _id2-.html
на схемах имеется 3 пружины, какая "главная"? на крюке ли, на тросике?
p.s. на двух нижних схемах нарисовано в зеркальном отражении, неизвестно почему...

Не та и не другая. Вся загвоздка в самом замке, а не в регулировочном штыре.

Спасибо. Тогда ещё вопросы-)

Андрей Т. писал(а):Не та и не другая. Вся загвоздка в самом замке, а не в регулировочном штыре.

В самом замке, это тот, который на кузове находится, в который входит регулировочный штырь при закрытии? Просто его заменить, а все остальные пружины оставить на своих местах? Или он продаётся в комплекте с пружиной и всей остальной приблудой (тросиком, рычагом замка)?

Замок - есть замок. Объясню зачем эти две пружины, одна на крючке нужна для аварийного удержания капот от открывания при случайном срабатывании замка. Мощная пружина на штыре - для приподнимании капота после открытия замка. У вас же на фиксируется замок, который крепится на передней перегородке.

Спасибо, буду менять замок...

у меня не закрывался, смазал и все отлично как у новой машины

Замок поменял, но капот открывается всё равно, когда еду по убитой дороге, или попадаю в яму на приличной скорости... Может быть дело в том, что у меня не отрегулированы кронштейны капота - открытый капот свободно перемещается во всех направлениях: поперёк машины, вдоль, по диагонали? Или же дело в том, что у меня тросик немного длинноват - чтобы закрыть открытый капот нужно рычаг тросика из салона направить от себя, т.е. как бы подтолкнуть его... У кого-нибудь есть идеи?

Скорей всего тросик не длинноват, а коротковат.....я бы пролил тросик ВЭДешкой в оплетке и сам замок. Чтоб ручка сама убиралась...хотябы. Но и кроме этого возможно "курок" запорного устройства в замке от времени закруглился.

Это тот, который на самом капоте пластиковый, его ещё обрамляет пружина для открывания капота?

Ну да.....либо все же полностью не возвращается из-за тросика "задвижка".

В общем, я так понимаю, что из-за того, что у меня кронштейны разболтаны открывание не должно происходить всё равно? Он в любом случае, при остальных исправных элементах, должен там сидеть намертво?

Должен сидеть и не болтаться.

Спасибо. Тогда буду искать дальше причину.

Причина устранена, отписаться сразу забыл-). Поменял верхний замок и проблема устранилась. Вероятнее всего причин было 2:
1. Съехало крепление верхнего замка, в результате чего курок крепился не по центру, а съезжал на край из-за чего и вылетал из крепления.
2. Скорее всего "курок" запорного устройства в замке от времени закруглился, как правильно предположил Андрей Т.
Всем спасибо за помощь.

а у меня вчера открылся на 160 км\ч ощущеня незабываемые !!! лучще привари его нафиг !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!