volkswagen golf plus отзывы

[Ярославна]

Насчет шума, то тут нельзя требовать комфорта Ролс-Ройса от машин С-класса. Ну не может она, по определению, быть тише.

Может, доп. мастика для днища помогает. Даже антишумку с разбором салона не нужно.

[ЮрикСергик]

Да нет, для передка нужен демонтаж двигателя, а если по-капитальному, то и торпеды. Останавливают даже не расходы, а просто жаль плюсика.

[ADK-XXI]

Дешевле и полезнее заменить резину на что-нибудь получше. Стоковая резина почти всегда средненькая.

[Никодимка]

Кто как борется с забрызгиванием задней двери в дождливую погоду. Знаю, что на хетчбеках хорошо помогает верхний спойлер (на крыше) и брызговик по всей длине задка (по крайней мере я себе такое делал на ВАЗе и был очень доволен результатом, особенно когда рядом стояли две машины в ненастную погоду и это было наглядно).
Поможет ли такая доработка на Гольф Плюс (брызговик на всю длину задка)? У кого какое мнение?

[Андрей Т.]

(брызговик на всю длину задка)

По моему это не будет глядеться.

[Serge-SR]

Всех приветствую! Скоро зима и, на сколько я понял, на 1.4 турбо салон прогревается плохо. Как бороться?

[ADK-XXI]

Салон прогревается прекрасно. До 25 градусов мороза я испытывал. бОльших морозов не было. Но для этого нужно реально ехать. На холостом ходу действительно мотор не нагревается. К этому нужно просто приспособиться. Т.е., повторю совет из другой ветки, старайтесь, чтоб машина не обмерзала на стоянке, иначе возникнет противоречие (нужно разогреть машину, чтоб оттаяло и можно было ехать, а для того, чтоб оттаяло, нужно ехать). То есть, постарайтесь остудить до нуля чистое от влаги стекло.

[ADK-XXI]

(брызговик на всю длину задка)

По моему это не будет глядеться.

Не кошерно, хотя может и помочь.

[ЮрикСергик]

Это чтобы стеклоочиститель вообще не включать?

[Serge-SR]

То есть, постарайтесь остудить до нуля чистое от влаги стекло.

А вот как это сделать при нашей влажности? Реагенты все равно дворниками с незамерзайкой не сотрешь. А шампунем, на ночь, ежедневно...? Здорово было бы иметь обогрев лобового стекла может есть у кого мысли?

[ADK-XXI]

В принципе существуют тепловентиляторы от прикуривателя. Могут помочь.

[Serge-SR]

А потянет генератор? Хотя конечно ,что за "Фен", но все равно интересно.

[ADK-XXI]

Конкретно указать на модель и ее параметры не готов. За две зимы научился обходиться тем, что есть.

Скорее не потянет гнездо прикуривателя, если потребитель серьезный. Надо поискать в сети.
Генератор тут достаточно мощный, проблем с энергетикой не испытывал. Достаточно не включать на момент подогрева климатическую установку и, судя по номиналу предохранителя в ее цепи, высвободится более 30 А...
Да и, если не злоупотреблять феном, то расход заряда батареи компенсируется в движении.
Кстати, по народным поверьям в мороз полезно включить фары для прогрева АКБ перед первой попыткой пуска двигателя. Почему бы фары не заменить на тепловентилятор в этом ключе?

[Serge-SR]

Всем привет!

Скорее не потянет гнездо прикуривателя, если потребитель серьезный.

А если не в прикуриватель, в штатную розетку?

Кстати, по народным поверьям в мороз полезно включить фары для прогрева АКБ перед первой попыткой пуска двигателя. Почему бы фары не заменить на тепловентилятор в этом ключе?

Слышал о фарах от компетентных людей. Поэтому наверняка данная замена возможна.

[Никодимка]

"Нарыл" на разных форумах и делюсь недостатками Гольф Плюс. Прошу обсудить, у кого есть свое мнение по данному перечню:

1. Двигатели ТСI критичны к качеству топлива. Применение плохого топлива приводит к нагарообразованию на впускных клапанах и их зависанию, детонации двигателя и его дорогостоящему ремонту. Для длительной работы турбины требуется чистое, без механических примесей, масло, поэтому его необходимо чаще менять (через 7 тыс. км), что накладно по деньгам.
2. Мощность двигателя 1,6 (102 л/с) недостаточна для данного веса авто (1350-1900 кг). Поэтому его срок службы меньше, чем на Гольфах. При пробеге более 60 тыс. км увеличивался расход масла (до 1л на 1000 км по сервисной книжке). Применение других маслосъемных колец у производителя в последнее время решило данную проблему с повышенным расходом маслом.
3. Автомат ДСГ не отличается надежностью при работе в городских условиях с частыми пробками.

4. Так как Гольф Плюс по площади поверхности больше Гольфа, то на мойках его приравнивают к джипу и берут соответствующую цену за мойку.
5. Недостаточный клиренс уравновешивается короткими свесами спереди и сзади автомобиля. Поэтому по «легкому» бездорожью машину можно эксплуатировать.
6. Шумный салон. Грунтовка днища может решить данную проблему только частично. Также помогает проклейка передних арок.

7. Недостаточный багажник для такого размера авто. Проблема может быть решена сдвижкой заднего ряда сидений за счет удобства пассажиров.
8. При скорости более 60 км/час вода стекает на локоть в дождливую погоду при приоткрытом окне. Помогут только спойлеры на окна (2500 руб. комплект).
9. Передние стойки закрывают обзор водителю, приходится заглядывать за них. Данный недостаток характерен для низкорослых водителей или неправильно настроенном водительском сидении.

10. Ржавеет кузов около заднего номерного знака.
11. Зимой намерзает лед внизу передней двери. Как его не сбивай. От этого гнется дверь.
12. Из-за большой площади остекления зимой запотевают передние и задние боковые стекла при двух и более пассажирах. Обдув стекол не спасает, только на максимальной мощности, а это лишний шум.

13. При морозе -25 град. Стойки брякают и появляются новые «сверчки». После пробега в 3-5 км стойки отогреваются и перестают шуметь.
14. При подключении в прикуриватель двух потребителей (навигатор и видеорегистратор) предохранитель на 20 А часто выходит из строя. Проблема решена разнесением потребителей в прикуриватель и в гнездо, которое находится в багажнике.
15. Жесткий пластик на дверях.

16. Нет наклона подголовников, что не позволяет удобно откинуться назад головой. В дальней дороге приходится пользоваться надувным воротником.
17. При открытых окнах (передних или задних) сильные акустические шумы.
18. Нет наклона задних сидений при их сдвигании вперед.

19. Брызговики у официального дилера стоят неприлично дорого (5500 руб.), а без передних (800 руб.) нельзя ехать, так как мелкие камушки стучат снизу по днищу. Задние брызговики – частично обеспечивают чистоту задней двери и не забрызгивают едущий позади транспорт.
20. Жестковато проходит лежачих полицейских.
21. Задние подушки короче, но более вертикальное расположение спинки (в сравнении с Гольф), поэтому более 300 км ехать задним пассажирам трудно.

22. Локтем быстро вытирается пластик и образуется вмятина на левом переднем подлокотнике, что не относится к гарантийному случаю.
23. Обмерзают дворники при -15 градусов в зоне покоя дворников. Необходим электрообогрев стекла в зоне покоя дворников, в зимнем пакете этого нет.
24. Езда без ESP опасна по «легкому» гололеду при скорости в 60 км/час из-за неуправляемых заносов. ESP спасает ситуацию.

25. Фирменные коврики неудобные – плохо удерживают воду и быстро протираются под ногами.
26. Для водителя с ростом в 187 см недостаточна регулировка руля по вылету. Верхний обод руля перекрывает показания скорости.
27. Передний обзор с водительского сиденья заканчивается дворниками. Поэтому без парктроника парковка осуществляется по свету фар.

28. Плохой режим работы омывателя фар. Из-за этого большой расход омывающей жидкости. Решением может являться изъятие из блока предохранителя (№50) и забыть про омыватель как зло.
29. Разное приближение автомобилей в салонное зеркало заднего вида и в боковые зеркала. Это опасно.
30. При незакрытой плотно задней двери не работает омыватель заднего стекла. Надо останавливаться и закрывать дверь.

31. Слабое крепление ножки крышки капота.
32. Нет отдельно часов на торпедо.
33. Светодиодные задние фонари не греются и снегом залепляются через 10 км. Лампа накаливания только стоит на задних противотуманках. Её и видно сзади. Также залипают снегом передние фары и поворотники (если без подогрева – пакет «Зеркала»).