А кто нибудь пробовал снять обшивку дверей?

**mishutka** » 04 июн 2007, 08:46

Собственно сабж. При прослушивании музыки на высокой громкости, очень напрягает дребезг подпевающей обшивки дверей. В прицепе, проблема решается элементарно, путём шумоизоляции и демпфирования двери, а так же креплением динамиков через спец. проставки из ДСП, не посредственно к металлическому каркасу двери. Все эти процедуры вполне можно осуществить, при наличии прямых рук, самому, где нибудь на даче в течении выходных. Вместо того что бы платить бешенные деньги установщикам (порядка 15000р-25000р). Весь вопрос собственно говоря в том. Как снять обшивку не изуродовав машину?

З.Ы.
Ещё как вариант рассматриваю установку данной акустики в фронтальный канал. В замен штатной. По сему, так же хотелось бы услышать мнение камрадов по данному вопросу и, если были приценденты, узнать информацию о глубне посадочных мест в передних дверях и возможности замены штатного ВЧ динамика.

**OldMan** » 04 июн 2007, 10:16

Может это или эти поможет/помогут?

**mishutka** » 04 июн 2007, 10:22

OldMan писал(а):Может это поможет?

Статья - Класс! Многое стало понятно! В изготовлении проставок, нужды нет. Динамики не на обшивки весят, а через пластиковые проставки кремятся к корпусу двери. Жаль только что процесс снятия обшивки не описан. Вся загвозка именно в нём.
з.ы. Кстати! Надо посмотреть что это за Етон-Фольксваген такой. И что за колоки у них такие.

**OldMan** » 04 июн 2007, 10:51

mishutka
Я добавил ещё одну ссылку

....

**mishutka** » 04 июн 2007, 11:01

OldMan писал(а):mishutka
Я добавил ещё одну ссылку ....

Во! Класс! Спасибо огромное!!!! Если буду делать, выложу фотки со всем этим добром.)))

**mishutka** » 04 июн 2007, 11:14

Блин. Всё таки кольца делать придётся. То что там показано на рисунке, по ссылке, это уже с установленными Этоновскими кольцами. Они в комплекте идут.

Да и дороговато что то они просят за эту акустику. За 7000р можно что то и по сильнее Этона поставить.

**Опер.** » 04 июн 2007, 14:48

На плюсе обшивка снимается очень просто... При тонировке стекол видел как это делали сервисмены... Все как на ПЯТАЧКЕ или ЧЕТВЕРОЧКЕ... Принцип везде одинаков. Отсоединить аккуратно верх, потом так же пистоны... Кстать.., пистоны многоразовые, как на ФОКУСЕ... Зы.., на ЧЕТВЕРТОМ иные были... Жаль фоты не сделал при демонтаже...

**mishutka** » 04 июн 2007, 14:52

Опер. писал(а):На плюсе обшивка снимается очень просто... При тонировке стекол видел как это делали сервисмены... Все как на ПЯТАЧКЕ или ЧЕТВЕРОЧКЕ... Принцип везде одинаков. Отсоединить аккуратно верх, потом так же пистоны... Кстать.., пистоны многоразовые, как на ФОКУСЕ... Зы.., на ЧЕТВЕРТОМ иные были... Жаль фоты не сделал при демонтаже...

А можешь по подробнее описать? Какая очерёдность, где что и чего надо открутить? Как с пистонов снимать так что бы не поломать их??? Чем подковыривать ручку что бы до винтов добраться??? Короче говоря, в деталях описать, на сколько подробно можешь вспомнить всё это.

**Опер.** » 04 июн 2007, 15:01

mishutka Болты крепления внутренней дверной ручки аналогично нашим переднеприводным ВАЗам... Нужно аккуратно вывести из зацепления верх обшивки. Мастер делал это без всякого инструмента. Подцепил рукой при опущенном стекле и обшивка вышла из посадочного места. А пистоны отсоединял прибегнув к длинной шлицевой отвертке... Вроть все просто получилось... Пистоны с его слов надежные.., так как сам задавал этот вопрос, боялся, что будет потом "сверчить"... После вмешательства все ок...

**mishutka** » 04 июн 2007, 15:58

Опер. писал(а):mishutka Болты крепления внутренней дверной ручки аналогично нашим переднеприводным ВАЗам...

Не поверишь.))))) ВАЗа переднеприводного у меня ни разу не было.)))) Так на память вспоминаю ручки в 21093, но что то у меня в мозгу не вяжется крепление её ручки (заглушка + саморезы) и крепление той ручке что у меня в Гольфе.)))))) Можно про ручку чуть по подробнее??? :oops:

**Fish'er** » 04 июн 2007, 15:59

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2749615
Вот отчет с картинками, правда на гольф 5.

**mishutka** » 04 июн 2007, 16:03

Fish'er писал(а):http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2749615
Вот отчет с картинками, правда на гольф 5.

Примногоблагодарствую!)))))

**mishutka** » 05 июн 2007, 09:31

Вчера вечером отрабатывал навыки съёма обшивки на Шкода Фабия (Чёрт. Названия попутал. В Фелиции таких вещей нет.). Дверные ручки там по похабнее сделаны, чем на гольфе, по этому снялись легко, с помошью обычной, шлицевой отвёртки. С винтами то же проблем не было. А вот дальше начались трудности. Внутренний каркас двери был без сколь либо значимых технологических отверстий (надеюсь у Гольф+ такой подставы нету.), по этому шумоизолировать дверь из нутри не представилось возможным, пришлось изолрировать только вненюю стенку и саму обшивку в местах соприкосновения. Динамик внутри двери литой вместе с проставкой и приклёпан к корпусу двери (у Гольф+ скорее всего такой же), по этому, ввиду отсутствия времени и желания на изготовление проставочных колец из ДСП, пришлось вырезать ножовкой непосредственно сам динамик из проставочного кольца. В полученную заготовку, чётко вошёл по посадоной ширине (верхняя кромка динамика слегка выпирала, но ввиду запаса расстояния до обшивки это было не критично) 16.5 см динамик MB QUART, вместо штатного, бумажного NONAME. После чего, была обрезана оригинальная фишка контактов (такая же как и на Гольфах, судяпо имеющимся фото) и нарощены провода, проставочное кольцо было с помошью винтов и гаек М6 привинчено к двери через отверстия образовавшиеся после высверливания клёпок. Перварительно место контакта проставочного кольца и двери было промазано герметиком, а после затяжки винтов, гайки были залиты гелевым закрепителем резьбы, что бы не откручивались. После закрепления корзины, настала очередь динамика, подключив его к проводке, он был с помошью большого количества клея - "жидкая сварка" наглухо припаян к проставочному кольцу, благо площадь соприкосновения динамика с ним была довольно большая в местах монтажной рамки динамика, части корзины и верхней части проставочного кольца (места контакта были определены и отмечены ещё в разобранном состоянии данной конструкции). Дополнительно, после высыхания клея, стык динамика и проставочного кольца был обильно залит герметиком.
З.Ы. Ввиду отсутствия у устанавливаемой акустики ВЧ динамика, использовался штатный ВЧ, который, из-за отсутствия штатного кроссовера подклен к колонке напрямую через конденсатор
З.Ы.2 Вот такой вот опыт замены акустики подручными методами насколько он удачен, сказать пока сложно. Но всем владельцам Гольфов, не желающих саморучно делать проставки и желающих улучшить акустику, тут будет над чем подумать. Жаль только что выходя из дома я ещё не знал о том что придётся по учавствовать в подобного рода мероприятии и по этому не захватил фотоаппарат.

**OldMan** » 05 июн 2007, 11:39

mishutka
Молодца, что выложил хотя бы описание. Будешь делать Плюс - всё фотографируй т.к. схемы-схемами, а всяких "приятных" неожиданностей вылазит великое множество, это я уже по своему опыту знаю. Сам подумываю о замене акустики. На пред. машине стояли DLS - очень нравился звук, что сюда ставить - пока не знаю...

В общем, ждём отчёт по Плюсу !

**Greck** » 05 июн 2007, 16:28

mishutka писал(а):Вчера вечером отрабатывал навыки съёма обшивки на Шкода Фабия (Чёрт. Названия попутал. В Фелиции таких вещей нет.). Дверные ручки там по похабнее сделаны, чем на гольфе, по этому снялись легко, с помошью обычной, шлицевой отвёртки. С винтами то же проблем не было. А вот дальше начались трудности. Внутренний каркас двери был без сколь либо значимых технологических отверстий (надеюсь у Гольф+ такой подставы нету.),

В Гольфе и Джетте внутри дверей нет технологических отверстий! так что вибру и шумку сделать будет оч сложно

А кто нибудь пробовал снять обшивку дверей?

А кто нибудь пробовал снять обшивку дверей?

Первый опыт.

Re: Первый опыт.

Кто сейчас на конференции